Nova geração do SUV médio terá sistema Bio-Hybrid híbrido plug-in composto pelo motor 1.3 Turbo Flex e câmbio e-DCT
A nova geração do Jeep Compass terá sua produção iniciada (SOP -Start Of Production) no último trimestre de 2026. A estreia deve ocorrer até o começo de 2027. O novo SUV médio será o primeiro híbrido plug-in flex da marca produzido em Goiana (PE).
O Novo Jeep Compass também terá a primazia de estrear a plataforma STLA Média no Brasil. A plataforma permite a fabricação de modelos híbridos e elétricos. A nova geração do SUV foi antecipada pelo Autos Segredos em setembro de 2022.
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A plataforma estreou recentemente na nova geração do Peugeot 3008. O Novo Compass será um primo em primeiro grau do SUV francês.
O Brasil será fornecedor global do novo Jeep Compass, incluindo o mercado dos Estados Unidos.
Por enquanto, o novo Jeep Compass é chamado internamente de Projeto J4U como publicamos semanas atrás. A marca já trabalha no desenvolvimento do SUV.
Os primeiros protótipos ainda em forma de mulas, que são unidades construídas a partir da nova plataforma com carroceria de outros modelos, devem iniciar rodagem no começo de 2025. Somente no começo de 2026 é que os protótipos devem ganhar a carroceria definitiva.
As linhas do novo Jeep Compass ainda são desconhecidas, mas devem seguir a ideia de design dos últimos lançamentos da marca.
A nova geração do Jeep Compass será maior que a atual, ficando com medidas próximas às do novo Peugeot 3008. O SUV crescerá em comprimento, ficando com 4,54 metros (13 cm maior), 1,89 m de largura (8 cm maior) e 2,74 m de distância de entre-eixos (11 cm maior). A altura também será maior que os 1,63 m do Compass atual.
Modelos construídos a partir da plataforma STLA-Média terão vão livre em relação ao solo acima de 22 centímetros.
O novo Jeep Compass não matará o Compass atual que deverá ganhar um sobrenome para se distanciar da nova geração.
Em relação ao posicionamento de mercado, o novo Jeep Compass que surgirá do Projeto J4U ficará entre a atual geração e o Jeep Commander.
A nova geração do Jeep Compass terá sistema híbrido plug-in composto pelo motor 1.3 Turbo Flex e motores elétricos, sendo que um deles é montado diretamente no eixo traseiro para oferecer tração integral.
Além do híbrido, o novo Compass deverá ser o primeiro Jeep 100% elétrico vendido no Brasil. Ele poderá ter somente um motor dianteiro com tração 4×2 ou um segundo motor elétrico montado no eixo traseiro para ter tração integral.
De acordo com informações oficiais da Stellantis, a STLA-Média usa arquitetura elétrica de 400 volts, oferecendo a melhor eficiência energética, tempo de recarga e conectividade para um ecossistema de carregamento e serviços que se aprimora a cada jornada. Dependendo da aplicação, o consumo pode ser inferior a 14 kWh por 100 km, o que é o melhor da categoria em eficiência energética. Os proprietários poderão levar sua bateria de 20% a 80% de carga em 27 minutos, uma taxa de 2,4 kWh por minuto.
Foto principal | Jeep/Divulgação
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