De visual renovado, hatch francês fará sua estreia no mercado brasileiro entre setembro e outubro
Prestes a lançar o novo 2008 2025, a Peugeot também terá o novo 208 2025 como novidade para o segundo semestre. Ele terá novo visual dianteiro e traseiro, retoques no interior e novas versões versões. O hatch será vendido somente com os motores 1.0 Firefly e 1.0 Turbo Flex 200.
Com o motor 1.0 Firefly, o novo Peugeot 208 2025 será vendido nas versões Access que substitui a Like e na Active. A Style 1.0 não está confirmada.
Já com motor 1.0 Turbo Flex 200, as versões confirmadas para o Peugeot 208 2025 são a Allure e a GT que entrará no lugar da Griffe.
A principal mudança visual do novo Peugeot 208 2025 está na dianteira. O hatch recebeu novo para-choque com a grade filetada e com as entradas de ar inferior e superior unidas numa só peça. A grade passa abrigar a nova logo da Peugeot. Já os faróis terão máscara negra.
Redesenhado, o para-choque tem novo abrigo das luzes DRL em suas extremidades, saem as luzes dente de sabre e entram três garras de felino de cada lado.
De lado, o novo Peugeot 208 2025 ganhará somente novas opções de roda, as da versão GT seguem o desenho europeu.
Na traseira, as lanternas mantêm o mesmo formato, mas terão três barras de luzes na horizontal que ficarão ainda mais escurecidas. A barra em acrílico segue unindo as lanternas com o nome Peugeot estampado no centro.
Por dentro, o novo Peugeot 208 2025 recebe apenas atualizações pontuais como novos revestimentos dos bancos.
O motor 1.0 Firefly entrega 75 cv e torque de 10,7 kgfm quando abastecido com etanol e 71 cv e torque de 10 kgfm com gasolina no tanque. Ele continuará ligado ao câmbio manual de cinco marchas.
Já o motor Turbo 200 que equipará as versões Allure e GT do Peugeot 208 2025 fornece potências de 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina, o torque comum aos dois combustíveis é de 20,4 kgfm. Já o câmbio CVT simula sete marchas.
O motor 1.6 EC5 e o câmbio automático já não são mais oferecidos na linha 2024 do Peugeot 208.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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