SUV renovado é flagrado por Leonardo Cunha seguidor do nosso Instagram. Estreia será ainda em 2024
Em testes no Brasil desde o fim de 2023, o novo Hyundai Creta 2025 deve estrear no mercado brasileiro até o fim deste ano. A marca realiza testes finais com o SUV que estreará nova motorização e visual menos controverso.
O seguidor de nosso Instagram Leonardo Cunha flagrou protótipo rodando em Campos do Jordão (SP). A ele nossos agradecimentos.
Motores do novo Hyundai Creta 2025
O Hyundai Creta manterá o motor 1.0 TGDI que rende 120 cv de potência que é ligado ao câmbio automático de seis marchas em versões de entrada.
Já novo Hyundai Creta N-Line trocará o motor 2.0 aspirado por um 1.6 Turbo Flex. A Auto Esporte aposta que é uma evolução do que já é usado no Tucson que bebe somente gasolina.
Como é o novo Hyundai Creta
Na dianteira, os faróis do novo Hyundai Creta 2025 mantêm o formato dividido, mas agora possuem um desenho retangular. O conjunto superior de luzes é mais estreito e posicionado junto ao capô, com uma extensão iluminada na grade, similar ao VW Taos. A grade exibe um design quadrado com três filetes largos, enquanto o para-choque conta com um grande skid plate cinza na parte inferior. Os para-lamas mantêm o design do modelo atual, mas o capô foi redesenhado com três vincos bem definidos.
Visto de lado, o novo Hyundai Creta 2025 mantêm as estampagens da linha atual, com novas opções de rodas de liga leve. Na traseira, as lanternas estilo tuning do modelo atual foram substituídas por luzes horizontais que se estendem pelas laterais e se conectam através de uma barra iluminada na tampa do porta-malas, semelhante ao HB20.
A tampa do porta-malas também apresenta um novo desenho, ainda abrigando a placa de identificação. Na dianteira, o para-choque possui um skid plate que ocupa quase toda a peça.
No interior, o Hyundai Creta 2025 foi completamente renovado. O painel foi redesenhado, agora com um quadro de instrumentos totalmente digital integrado à central multimídia, ambas as telas com 10,25 polegadas.
A saída de ar-condicionado do lado do passageiro agora é horizontal, ocupando grande parte do painel. O console central continua elevado, mas os comandos do ar-condicionado digital receberam um design mais moderno.
As forrações de porta mantêm o desenho da linha atual, mas com novas cores e texturas.
Foto principal | Leonardo Cunha
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