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Porém, o conceito GPiX apresentado na mostra paulista de 2008, também está cotado. O crossover da Chevrolet é derivado da nova família Viva que fará sua estreia ainda esse ano. Dessa família sairão um hatch, um sedã, uma picape e um utilitário-esportivo. Os modelos serão produzidos nas plantas de São Caetano do Sul (SP) e em Rosário, na Argentina. O certo é que a GM quer atacar num segmento em que ainda não atua, ou seja, será um modelo na linha do Ford EcoSport. Em breve essa dúvida pode chegar ao fim, nosso informante promete novidades para breve.
Fotos Marlos Ney Vidal
A versão 2.0 manual terá preço inicial na casa dos R$ 54 mil, a automática R$ 58 mil e a automática com teto solar com valor aproximado de R$ 62 mil. O modelo terá um excelente custo/benefício, como mostra a extensa lista de opcionais: seis airbags, câmbio automático, ar-condicionado digital, disqueteira para seis CDs com USB, conexão para iPod e comandos no volante, controle de estabilidade (ESP), painel com LEDs e fundo azul, computador de bordo, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, encostos de cabeça ativos, teto-solar, porta-óculos, retrovisor interno com escurecimento automático, volante com regulagem de altura e profundidade, porta-luvas refrigerado, retrovisores rebatíveis eletricamente, bancos em couro.
A Fiat já dispõe de algumas unidades do Fiat Linea Monte Bianco emplacadas circulando na fábrica, conforme o flagra acima. Desenvolvido como uma linha de acessórios criada para o Salão Internacional de São Paulo, para mostrar como pode ser possível personalizar o modelo usando acessórios originais. A linha deverá ganhar as ruas em breve. A intenção do fabricante é badalar o modelo novamente, pois, suas vendas estão longe do esperado pela marca italiana.
O Contrato 2009 da Renault chegou ao fim com o lançamento do Symbol, mas o fabricante francês firmará, até o fim do ano, um novo compromisso para o Mercosul. Nesse novo contrato o fabricante anunciará novos modelos, no momento o único garantido é o jipinho conhecido somente com o codinome H79. Especula-se que a picape e um novo hatch estarão no meio.Enquanto o novo contrato para o Mercosul não é firmado, a Renault ficará por conta do lançamento de séries especiais e novas versões dos modelos já comercializados. Uma delas é a versão Vibe do Sandero, que será um misto do Nokia e do F1 Team exposto na mostra paulista do ano passado. O modelo virá somente com a motorização 1.6 16V.
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Já o recém-lançado Renault Symbol em breve contará com a opção de motorização 1.6 8V. Esse novo propulsor já aparece até no manual do proprietário. É provável que o modelo ganhe um acabamento mais espartano e chegue somente nas versões Authentique e Expression.
É comum entre os fabricantes automotivos testarem modelos dos concorrentes. Às vezes até mesmo automóveis que nem foram lançados ainda são testados. A Fiat, por exemplo, testou o Dacia Logan assim que a Renault anunciou a intenção de produzir o modelo no Brasil. Na época, o sedã foi testado por um bom tempo pelos engenheiros de Betim.
Isso inclui modelos que passaram por reestilização ou novos modelos que por não existirem semelhantes fora, são testados logo após seu lançamento. Hoje, para ser ter uma ideia, a Fiat testa uma dezena de modelos dos concorrentes. Entre eles temos Peugeot 207 Passion, Volkswagen Voyage, Gol IV e V, Chevrolet Meriva, Vectra GT, Hyundai Tucson, Ford Fiesta, Toyota Hilux, Corolla, Mitsubishi L200, Effa M100 (esse flagrado em testes conforme fotos abaixo), entre outros modelos.
O problema é quando um fabricante anuncia a intenção de produzir um modelo, mas não o especifica, caso da Toyota que anunciou que irá produzir um hatch compacto na sua nova unidade no Brasil. Isso é uma boa tática, pois, mantém a surpresa entre os consumidores e impede que a concorrência se antecipe em conhecer o novo modelo antes de ele ser lançado.
Por isso, sem saber qual o modelo a Toyota irá lançar a Fiat se antecipa e aposta suas fichas em dois modelos, já que ela testa o Toyota Yaris e o Daihatsu Sirion (fotos acima), essa última marca pertence ao grupo Toyota. Como ainda ninguém sabe ainda qual será o novo modelo da Toyota, será que o chute da Fiat será certeiro? Agora, só nos resta esperar o pronunciamento oficial do fabricante japonês para sabermos o final da história.
Fotos Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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A Peugeot irá lançar ainda esse ano o hatch-médio 308, substituto do 307. Pelo flagra do leitor Lucas Fernando de Hortolândia, o fabricante francês não irá fazer a mesma lambança que fez ao reestilizar o 206 e batizá-lo de 207. Na foto observa-se que se trata realmente de um 308 e não um 307 reestilizado.
O novo modelo será fabricado na fábrica do grupo PSA (Peugot/Citroën) na Argentina, na qual já são fabricados o C4 Pallas, C4 hatch, além dos atuais 307 hatch e sedã. A motorização será a mesma do modelo atual com os motores flex 1.6 e 2.0.
O 308 é uma bela evolução do 307, tanto que o modelo usa a mesma plataforma do 307, sendo que o novo modelo aprofunda o chamado design felino da Peugeot, evidenciado pelo conjunto óptico afilado. Essa característica fica ainda mais evidente com a acentuação do vinco em V do capô do motor.
Já na traseira as lanternas do modelo ficaram um pouco mais envolventes. Além disso as curvas da carroceria ficaram mais evidentes. O interior do 308 é caprichado, com o painel em tom claro e instrumentos analógicos de design retro, lembra um pouco o do 307, porém transmite mais esportividade.
Quem tiver informações sobre novos modelos ou fez algum tipo de imagem, faça como o leitor Lucas Fernando, mande para o Blog Autos Segredos através do endereço [email protected]
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