Após dificuldades nas vendas diretas, chinesa adota nova estratégia comercial de parceria para estabelecer uma rede de concessionárias
A chinesa SERES está na jornada de trazer seus carros para o Brasil, porém anda enfrentando algumas dificuldades. A marca inicialmente tinha o plano inicial de fazer vendas diretas aos clientes, mas não obteve êxito, por isso, voltou atrás e mudou a estratégia comercial.
Agora, a fabricante possui uma lista de 15 grupos que apresentaram interesse para abrir uma rede de concessionárias SERES. Durante esse período de transição de ações, ocorreu um adiamento na chegada dos novos modelos da marca da China.
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De acordo com a empresa, o sucesso dos modelos em território chinês prejudicou a disponibilidade de unidades para outros mercados. No Brasil, as operações com test drives e pedidos abertos aos clientes permanecem.
É esperado que, após a fase de reestruturação, o modelo SERES E5, um carro híbrido plug-in, seja oficialmente lançado no país. As primeiras unidades desse veículo já desembarcaram e há previsão de outras unidades ainda em agosto.
A chinesa ainda afirma que o atraso da chegada de seus automóveis também se deve à falta de agenda nos laboratórios brasileiros credenciados para homologação. José Augusto Brandimarti, chefe de operações da SERES no Brasil, propõe a realização dos testes de laboratório solicitados na China com a presença de técnicos brasileiros, para acelerar o processo.
A previsão para a reestruturação da empresa é de 90 dias, período em que a SERES validará seus planos para o mercado brasileiro de crescimento e de presença comercial por meio da rede de concessionárias e possível instalação de uma unidade de produção em solo brasileiro.
Foto | SERES /Divulgação
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