A campanha da montadora chinesa oferece apenas as três primeiras manutenções programadas sem custo
Quem comprar o BYD King até o final de agosto terá as revisões até 36 mil km ou três anos, o que ocorrer primeiro, gratuitas. Essa campanha visa em aumentar a participação do modelo chinês no mercado de sedãs médios, que hoje é encabeçado pelo Toyota Corolla.
Por contar com um motor a combustão trabalhando em conjunto com um elétrico, o BYD King exige revisões a cada 12 mil km ou 1 anos. Esses serviços são similares aos que conhecemos de outros carros, como troca de óleo lubrificante e filtros. De exclusivo estão itens como checagens na bateria de tração e no bocal de recarga.
O BYD King estreou no Brasil no final de junho em duas versões, GL e GS. A diferença entre elas fica no tamanho da bateria, que são de 8,3 kWh e 18,3 kWh respectivamente. A autonomia elétrica fica em 37 quilômetros na versão de entrada GL e 80 km na GS.
VEJA TAMBÉM:
As outras diferenças entre as versões do King ficam em equipamentos. O GS traz os seguintes itens a mais que o GL: bancos dianteiros com regulagem elétrica, ar-condicionado de duas zonas e sistema de som com oito alto-falantes.
Em comum a todas as versões temos os seis airbags, as câmeras com visão de 360°, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, bancos com revestimento premium, central multimídia com atualizações remotas e freio de estacionamento eletrônico.
O sedã médio já emplacou 593 unidades em julho, suficiente para superar as versões híbridas do Toyota Corolla. Porém se levar em consideração todos os tipos de motorização, o BYD King ficou atrás do rival e do Nissan Sentra.
Você conhece o canal do Autos Segredos no YouTube?
Confira nossas primeiras impressões com o BYD King
