Além dos modelos 001 e X, a marca chinesa estuda mais duas novidades para o mercado brasileiro em 2025
Por Marcus Celestino
De Ningbo, China
A Zeekr vai, no mesmo ritmo de seus pares chineses já instalados no Brasil, revelando seus planos. O que isso significa? Bom, evidentemente, uma enxurrada de divulgações em velocidade de hipercarro.
A marca que pertence ao grupo Geely pretende manter o cronograma de lançamento de dois carros por ano no Brasil. Primeiro, como já sabem, chegam X e 001.
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Já para 2025, os planos ficam por conta do 007, mencionado nesta matéria, e, muito provavelmente, do 7X. O primeiro SUV “com pegada mais família” da marca, aliás, teve imagens e dados revelados oficialmente na sexta-feira, 12.
O modelo é empurrado por dois motores elétricos que entregam 646 cv de potência. Na dianteira há propulsor de 165 kW e, na traseira, 310 kW. De acordo com a Zeekr, o 0 a 100 km/h é feito em pouco menos de 4 segundos.
Feito, assim como os demais modelos da marca que pertencem ao grupo Geely, sobre a plataforma SEA, O 7X mede 4,82 m de comprimento, 1,99 m de largura e 1,7 m de altura — que, suspensão pneumática opcional, passa a 1,65 m. O entre-eixos é de 2,92 m.
Desse modo, o modelo se aproxima, ao menos nos números acima, de veículos como Nio ES6 e Xpeng G9. Com preços na China a partir de 240 mil yuan (cerca de 33 mil dólares), o 7X terá como principais concorrentes em seu país de origem Tesla Model Y, Li Auto L6 e BYD Sea Lion 07.
Na Europa, onde também será comercializado, o SUV tem outro rival: o banco dos réus. A explicação é simples. O nome do modelo se parece, e muito, com o do BMW X7. Assim, se levarmos em consideração o “processinho” que a Nio tomou da Audi em caso similar, é muito provável que a Zeekr enfrente o mesmo com seu mais novo utilitário esportivo.
Foto principal | Zeekr/Divulgação
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