Modelos funcionais – ou não- para quem quer um carro para transitar na cidade ou mesmo para ser aquele segundo automóvel da família
Por Fernando Miragaya
Carros populares, vamos combinar, teriam de ser bem mais baratos do que os R$ 60 mil que cobram por aí por subcompactos – e isso com uma ajudinha do governo. Para quem não quer gastar muito, o jeito é recorrer a automóveis com mais tempo de uso. Nós te ajudamos com algumas dicas até R$ 20 mil.
Nesta faixa de preço, obviamente, os modelos têm mais de 10 anos de vida (às vezes, bem mais). Mas são carros populares – para o nosso bolso – que custam cerca de R$ 20 mil e podem ser bastante funcionais. Seja para você andar pela cidade, ou para ser aquele segundo veículo da família.
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A lista é bastante eclética. Tem hatch, sedã e até crossover, station-wagon e minivan. Como todo carro usado, aquelas dicas de sempre: é preciso se certificar do histórico de manutenção, observar o estado de conservação e ver a documentação e procedência.
Confira agora 10 carros populares por R$ 20 mil:
A minivan tem uma das cabines mais bem pensadas do segmento. Apesar das dimensões compactas, a Chevrolet Meriva oferece espaço interno suficiente para cinco passageiros e ainda apetite transportar todo tipo de tralhas, graças ao seu sistema de bancos – o rebatimento pode deixar uma superfície plana em conjunto com o porta-malas.
Mesmo sem rebater os encostos, sobram quase 400 litros de volume no porta-malas motor. O desempenho é garantido pelo motor 1.8 8V Família I de 114/112 cv de potência. Indicamos a versão Premium, mais recheada para a época.
Aqui é opção de carro racional e econômico mesmo. O primeiro Fiat Uno foi um compacto revolucionário nos anos 1980, mas ainda hoje é um hatch bem sacado, com ótima ergonomia, conjunto robusto e manutenção descomplicada.
Já chamado de Mille nesta época, é uma boa dica entre os carros populares até R$ 20 mil para quem não quer um modelo tão antigo. A Way é a com apliques estéticos aventureiros, o motor Fire 1.0 de 66/65 cv dá para o gasto na cidade e fique atento que itens como ar e direção assistida eram opcionais.
A primeira geração do Ford Focus é um barato. O hatch médio argentino tem dinâmica apurada e um acerto de suspensão que deixa tudo mais divertido, e também confortável. Não bastasse, o motor 2.0 16V a gasolina Duratec confere desempenho acelerado, com seus 140 cv.
A variante Ghia era a topo de linha e, consequentemente, a mais equipada. Ainda é possível encontrar exemplares com o câmbio automático de quatro marchas entre os carros populares até R$ 20 mil.
Nossa, 20 anos para um destes carros populares de R$ 20 mil? Mas estamos falando do Civic, meu caro, sedã que tem reputação de duro na queda e a confiabilidade da marca japonesa. Além disso, os donos do modelo estão entre os mais zelosos.
O motor é o 1.7 16V de 115 cv aliado ao câmbio manual de cinco marchas, que entrega uma performance confortável, competente para a cidade e levemente econômica. No mais, bom espaço interno e o conforto típicos do Honda Civic
O hatch sempre foi um automóvel com bom custo-benefício. Não é diferente quando usado para ser uma das sugestões de carros populares até R$ 20 mil. No caso desta versão Expression, ainda traz o motor 1.6 8V Hi-Torque de 96/92 cv com boa força em baixas rotações.
O Renault Sandero se destaca pelo bom espaço interno para um compacto desta época. A manutenção costuma ser razoável em termos de custo, assim como as principais peças.
As peruas jamais vão morrer, pelo menos entre os carros populares até R$ 20 mil. A VW SpaceFox é uma dica para quem curte a carroceria e quer um carro com bom porta-malas, no caso 430 litros de volume.
Além disso, a station-wagon compacta se vale do teto elevado do projeto do Fox, o que melhora a sensação dentro da cabine. Sem falar que carrega o conjunto mecânico com motor 1.6 EA111 e câmbio manual de cinco marchas, que anda bem, tem manutenção prática e facilidade de peças.
Por que não um carro mais divertido entre os populares até R$ 20 mil? Claro que para pegar um Audi A3 é preciso ainda mais cuidado e pesquisa para se usufruir das benesses da engenharia alemã.
No caso, motor 1.8 de cinco cilindros, 20 válvulas, turbo, com 150 cv de potência e 21,4 kgfm a 1.750 rpm. Na embalagem, um hatch com comportamento dinâmico refinado e acertos mais firmes de direção e suspensão.
Uma dica exótica entre carros populares até R$ 20 mil. Bastante exótica, por sinal. Com desenho controverso e diferente, o crossover carrega o DNA da marca japonesa com uma tração integral permanente.
Esta trabalha com a transmissão automática de quatro marchas e o motor 2.4 16V de 136 cv. Permite uma brincadeira na terra, ainda mais com o vão livre do solo de mais de 20 cm e o ângulo de entrada de mais de 21 graus. No habitáculo, espaço na medida para cinco ocupantes.
A primeira geração do C3 é bem diferente da atual, inclusive mais charmosa. Além do design moderno até hoje, o hatch compacto dispõe de um acabamento caprichado – da época em que a marca francesa se preocupava mais com isso.
O motor 1.4 8V de 82/80 cv é aquele digno para o anda e para da cidade. O conforto e isolamento acústico também agradam no C3.
Quem somos nós para colocar um Civic entre os carros populares até R$ 20 mil e não citar o Corolla? Como temos amor à vida, selecionamos o sedã médio da Toyota ano 2001.
Aqui, o modelo se vale da mesma reputação mecânica e de marca do rival. O motor 1.8 16V de 116 cv é eficiente e tem rodar confortável e bem disposto. O câmbio é manual de cinco marchas e o conforto a bordo é aquele típico do Toyota Corolla.
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