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| em 1 dia ago

Com 815 cv, Ford Mustang GTD 2025 é o mais potente destinado às ruas

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Esportivo também teve mudança no sistema de freios e suspensão traseira

A Ford revela os impressionantes dados de desempenho do Mustang GTD 2025 que chega para ocupar o posto de modelo destinado às ruas mais potente e rápido de toda a sua história.

O Mustang GTD tem motor que entrega 815 cv de potência e torque de 91,8 kgfm. A velocidade máxima é de 325 km/h. 

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A Ford ainda fez outras mudanças para ajudá-lo a se tornar o Mustang mais rápido de todos os tempos adicionando uma aerodinâmica ativa de ponta.

Para tentar dar a volta oficial abaixo dos sete minutos no circuito de Nurburgring, na Alemanha, o Mustang GTD 2025 também recebeu suspensão traseira recebeu amortecedores semiativos e freios de carbono-cerâmica. A prova será realizada ainda este ano.

“Estamos focados desde o primeiro dia em fazer do Mustang GTD o primeiro supercarro com desempenho de classe mundial e a alma de um Mustang”, diz o engenheiro-chefe do programa Mustang GTD, Greg Goodall. “O coração do GTD é o seu V8 de 5,2 litros superalimentado, com mais potência por litro do que o Porsche 911 GT3 RS.”

O novo motor V8 do Ford Mustang GTD 2025 é o primeiro da linha com sistema de cárter seco, que ajuda a manter a lubrificação em curvas longas e acentuadas. Segundo a Ford, o sistema de gerenciamento do óleo também permite que o motor tenha uma rotação máxima ligeiramente maior, de 7.650 rpm, 100 rpm a mais que o V8 de 5,2 litros anterior. 

Foto | Ford/Divulgação
Foto | Ford/Divulgação
Foto | Ford/Divulgação
Foto | Ford/Divulgação
Foto | Ford/Divulgação

Sistema de admissão e escapamento revisados, escapamento de titânio e uma polia do supercompressor menor são outros avanços.

O Ford Mustang GTD recebeu um sistema de redução de arrasto que altera o ângulo da asa traseira e ativa os flaps dianteiros para manter o equilíbrio ideal entre o fluxo de ar para a aumentar a velocidade e força descendente para a aderência, conforme a condição de rodagem.

Foto principal | Ford/Divulgação

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Redação

Redator do Autos Segredos.