Edição alusiva ao festival de música está disponível nas revendas da marca em três opções de cores
Texto: Da redação*
A Volkswagen mantém sua parceria com o festival musical e lança o Polo Rock in Rio 2025. A série especial é baseada na versão Track, mas recebendo detalhes estéticos e equipamentos exclusivos. O preço sugerido é de R$ 92.990.
O VW Polo Rock in Rio 2025 chega ao mercado nas cores Branco Cristal, Cinza Platinum e Vermelho Sunset. A tonalidade sólida não tem custo, já as metálicas têm custo adicional de R$ R$ 1.650.
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Visualmente, a série especial recebeu adesivos com o nome Rock in Rio no capô. A grade principal e a entrada de ar inferior seguem com acabamento em preto.
De lado, o VW Polo Rock in Rio 2025 tem as calotas em preto, já as maçanetas, capa dos retrovisores e coluna “B” com acabamento em Black Piano. Na parte inferior das portas, o hatch recebe um adesivo alusivo ao festival.
Na traseira, o Polo Rock in Rio tem um aplique em preto na tampa traseira na altura das lanternas, o nome do festival fica estampado do lado esquerdo.
Por dentro, o VW Polo Rock in Rio 2025 recebe acabamento em Black Piano no painel com o nome do festival em vermelho. Já os bancos recebem tecido em dois tons com costura em azul. No encosto dos bancos dianteiros está estampado em vermelho, já nos apoios de cabeça o nome do festival fica em alto relevo.
O VW Polo Rock in Rio 2025 tem ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos nas portas dianteiras, travas elétricas e alarme. A lista de itens de segurança inclui quatro airbags (dois frontais e dois laterais), freios ABS com EBD, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, entre outros itens.
A série especial recebe como item de série a central multimídia VW Play com tela de 10” polegadas é de série com conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio e sistema de som com seis alto-falantes.
O VW Polo tem motor 1.0 de três cilindros com 77 cv de potência a 6.450 rpm e torque de 9,6 kgfm a 4.000 rpm. Já com etanol, a potência se manteve em 84 cv a 6.450 rpm e o torque é de 10,3 kgfm a 3.000 rpm. O motor é ligado ao câmbio manual de cinco marchas.
*Foto principal e vídeo | Marcus Celestino
