Nova geração do SUV está próxima de ser lançada no Brasil, nas versões térmicas e na elétrica que virá importada da Argentina
A Peugeot revela o visual do novo 2008 em sua versão topo de gama GT que terá o motor Turbo 200 Flex e câmbio CVT, tal qual como antecipamos em fevereiro. O SUV chegará em suas versões térmicas importadas da Argentina e na versão elétrica que chegará via importação europeia.
A potência do motor 1.0 Turbo Flex do novo Peugeot 2008 2025 é de 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina. O torque comum aos dois combustíveis é de 20,4 kgfm. O câmbio é o automático CVT que simula sete marchas virtuais.
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O novo 2008 2025 será vendido nas versões Active, Allure e GT sempre equipadas com o motor Turbo 200 e o câmbio CVT.
Desde a versão de entrada Active, o novo Peugeot 2008 2025 estará equipado com rodas de liga leve e faróis Full LED. Ele contará com bancos revestidos em tecido, volante e manopla da alavanca de câmbio em couro. Nessa configuração, o painel de instrumentos apresentará mostradores analógicos.
O novo 2008 Allure 2025 adiciona funcionalidades como o Peugeot Entry n’ Go, carregador wireless, rodas de liga-leve diamantadas, Visionpark 180º, ponteira cromada, DRL em LED e o painel de instrumentos i-Cockpit 3D. Os bancos serão revestidos em material sintético.
Por sua vez, o Peugeot 2008 GT 2025 incluirá todos os itens da versão Allure e acrescentará teto panorâmico, bancos em material sintético, volante em couro, painel de porta em couro, apoio de braço para o motorista em couro, sensor de chuva e luminosidade, ponteira cromada, Peugeot Driver Assist, alerta de colisão, frenagem de emergência automática, comutação automática do farol alto, reconhecimento automático de sinalização de velocidade, detector de fadiga e alerta e correção de permanência em faixa.
Peugeot e-2008
O novo Peugeot e-2008 GT tem atualizações no conjunto elétrico. Agora, o motor rende 158 cv de potência e torque de 26,5 kgfm que é o mesmo da versão anterior.
O conjunto de baterias agora são de 54 kWh que oferece autonomia de 405 quilômetros no ciclo europeu.
Foto principal |Peugeot/Divulgação
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