SUV compacto produzido na Argentina chega em três versões de acabamento com preços promocionais entre R$ 119.990 e R$ 149.990
Há tempos a Peugeot não tinha um lançamento com chances de impactar o mercado. Com o novo 2008 2025, a marca chega com bons atributos de incomodar seus principais concorrentes. O SUV chega em três versões de acabamento com preços de lançamento bem competitivos. Os valores ficam entre R$ 119.990 e R$ 149.990, mas o preço cheio eleva o valor das três versões em R$ 20 mil.
Durante o lançamento, os executivos da marca deixaram claro que os valores são válidos até o fim de agosto. O mais provável é que apesar do preço, a Peugeot seguirá praticando valores menores do que o oficial.
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Confira os valores promocionais e os preços públicos sugeridos do SUV francês produzido na Argentina:
| VERSÃO | PREÇOS DE LANÇAMENTO | PREÇOS SUGERIDOS |
| Active | R$ 119.990 | R$ 139.990 |
| Allure | R$ 139.990 | R$ 149.990 |
| GT | R$ 149.990 | R$ 169.990 |
As três versões do novo Peugeot 2008 2025 chegam equipadas com o motor 1.0 Turbo Flex 200 que entrega potência de 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina a 5.750 rpm. Já o torque comum aos dois combustíveis é de 20,4 kgfm a 1.750 rpm. O motor é casado com o câmbio CVT que simula sete marchas.
Assim como já ocorre em outros modelos da Stellantis equipados com o motor Turbo 200, o desempenho do 2008 agrada bem.
O 2008 tem disposição em baixas rotações, muito útil no trânsito urbano, quando às vezes é necessário dar aquela costurada. Na estrada, o motor está muito bem calibrado para o SUV, basta pisar que ele responde rápido.
Durante o test-drive em pista simples tivemos que ultrapassar um caminhão, bastou acelerar mais fundo para que o 2008 mostrasse seu bom fôlego para uma manobra segura.
O câmbio está muito bem acertado com o motor Turbo 200, a exemplo das demais utilizações em modelos da Stellantis.
Ele consegue simular bem as trocas de marchas, para os que curtem dirigir no modo manual, há borboletas atrás do volante.
O SUV está muito bem acertado e prazeroso de se dirigir. A direção com assistência elétrica é leve em manobras, mas em velocidades mais altas, ela poderia ter um pouco mais de peso, para ficar mais firme.
A suspensão do novo Peugeot 2008 2025 foi muito pouco exigida no trajeto de avaliação. Em curvas de alta, ela se mostrou firme, contendo bem a rolagem de carroceria. O SUV é muito estável.
Já em pistas de calçamento e vias não pavimentadas, ela cumpriu seu papel favorecendo o conforto dos ocupantes.
Os bancos dianteiros oferecem bom apoio para as pernas e também para as costas dos ocupantes.
No posto de comando, o motorista tem todos os comandos ao alcance das mãos e dos olhos. O SUV é muito bem resolvido ergonomicamente.
Ponto positivo para o ar-condicionado do novo 2008 2025 que resfria rápido a cabine, deixando ambiente bem gelado, mesmo em temperaturas externas mais altas.
Atrás, os ocupantes tem bom espaço para os joelhos, mas o banco acomoda bem dois adultos e uma criança. Três adultos, somente em viagens mais curtas. O assento poderia ser um pouco mais alto e comprido para oferecer melhor apoio para as pernas.
Mesmo na versão GT com teto solar, há bom espaço para as cabeças dos ocupantes.
Mesmo não contando com o recobrimento emborrachado do painel europeu. O 2008 argentino tem o mesmo desenho. Os encaixes são bons e não há rebarbas. As linhas são modernas e agradam aos olhos.
As forrações de portas também são em plástico rígido, mas são bem montadas. As três versões do novo Peugeot 2008 tem acabamentos internos em tons escuros.
O novo Peugeot 2008 2025 vem bem equipado desde a versão de entrada Active, contando com rodas de liga de 17”, quadro de instrumentos digital, central multimídia, direção elétrica, ar-condicionado digital, entre outros itens.
Em relação a segurança, são quatro airbags (dois frontais e dois laterais), freios a disco nas quatro rodas, com assistência ABS e EBD, assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade, entre outros itens.
Mas o SUV fica devendo os airbags de cortina, que são exclusividade da versão topo de gama GT. Aliás, ela é a única a contar com itens de tecnologia ADAS como alerta de colisão, frenagem de emergência automática, auxílio de Farol Alto, reconhecimento automático de sinalização de velocidade, detector de Fadiga e alerta e correção de permanência em faixa.
O novo Peugeot 2008 2025 tem linhas bonitas, bom acabamento interno e uma lista de itens de conforto, conveniência e segurança que o deixam páreo com seus principais concorrentes.
No entanto, quando os valores de lançamento não forem mais praticados, os preços públicos sugeridos podem deixar a vida do SUV mais complicada.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
