Furgão trocará de motor para atender a nova legislação de emissões do Programa Proconve L8
No dia 23 de janeiro, o Autos Segredos antecipou que os Fiat Fiorino e Peugeot Partner Rapid trocariam o motor 1.4 Fire EVO pelo 1.3 Firefly na linha 2025. Agora, flagramos um protótipo do Fiorino em testes pela engenharia da Stellatins.
O lançamento ocorrerá em meados deste ano e colocará fim ao motor 1.4 Fire EVO.
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Os Fiat Fiorino e Peugeot Partner Rapid 2025 não terão mudanças visuais, uma vez que o italiano foi atualizado recentemente e o francês tem pouco tempo de mercado.
Com a troca do motor, os furgões também terão novidades em relação ao sistema de direção, a assistência hidráulica sai de cena e entra a elétrica com a função City como tinha no Fiat Uno e Mobi com motor 1.0 Firefly.
O motor 1.4 Fire EVO entregava aos furgões potências de 86 cv com etanol e 84 cv com gasolina. Já o torque com etanol é de 12,2 kgfm e com gasolina é de 11,8 kgfm.
Já o motor 1.3 Firefly entrega 98 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 13,2 kgfm a 4.250 rpm com gasolina. Com etanol, a potência é de 107 a 6.250 rpm e 13,7 kgfm de torque a 4.000 rpm. Os Fiat Fiorino e Partner Rapid 2025 manterão o câmbio manual de cinco marchas.
Entre os itens de série que devem fazer parte da linha 2025 dos furgões estão ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas, vidros elétricos, pré-disposição para rádio, volante com regulagem em altura, entre outros itens.
Os Fiat Fiorino e Peugeot Partner Rapid 2025 contam com 4,40 metros de comprimento, 1,64 m de largura, 1,90 m de altura e 2,71 m de distância de entre-eixos.
O baú tem 1,64 metros de comprimento, 1,36 m de altura, 1,32 m de largura e 1,09 m de largura entre as caixas de rodas.
A capacidade de carga é de 650 quilos. Já a capacidade de volume útil é de 3,3 m³.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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