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Peugeot 308 e 408 2014 terão câmbio automático de seis marchas
Sempre anunciada como “Tiptronic system Porsche” a famigerada transmissão automática de quatro marchas AL4, amplamente utilizada pela PSA Peugeot Citroën em seus modelos, e não muito querida por muitos, parece estar com os dias contados. Isto pelo menos entre os médios da empresa. Segundo a Car And Driver, tanto o hatch 308 como o sedã 408 passarão a ter uma nova transmissão a automática de seis marchas acoplada ao motor 2.0 flex. O Citroën C4L também deve ser lançado com a novidade.
Lançamento Peugeot 208 – O pulo do gato
Compacto premium é a grande aposta da Peugeot para o mercado brasileiro
Por Luiz Arthur Peres (*)
Especial para o Autos Segredos
De Búzios (RJ)
A responsabilidade é grande, mas o Peugeot 208 tem cara e conteúdo suficientes para enfrentar sua missão com louvor a partir do mês de abril, quando chega às concessionárias da marca. Com desenho moderno, opções de motores 1.5 e 1.6 16V e conteúdos inéditos no segmento, o novo lançamento da marca francesa recebeu a incumbência de provocar o mesmo sucesso do 206, quando do seu lançamento. Apesar do que poderia sugerir a nomenclatura sequencial, o 208 não chega para substituir o 207. Ele, na verdade, vai ocupar a parte superior do segmento de compactos hatch, com uma proposta mais premium que o atual modelo, que continua sendo comercializado sem alterações na sua configuração.
Peugeot 208 também é flagrado por leitor
Pouco antes de ser oficialmente lançado no Brasil, o 208 ainda pode ser visto ensaiando para a estreia: uma unidade foi flagrada pelo leitor Gustavo Higashi no estacionamento de um shopping. As placas do veículo não eram verdes, restritas a testes, e sim cinzas, que indicam uso normal. É provável que o compacto estivesse nas mãos de algum diretor da fábrica de de Porto Real, RJ. A marca não faz questão de esconder o modelo, que dispensou a camuflagem até sobre os emblemas de identificação. Ao Higashi, vão nossos agradecimentos pelo envio das imagens.
Grupo PSA confirma produção de nova plataforma na Argentina
Há alguns dias, o Grupo PSA revelou à imprensa mundial a nova plataforma modular EMP2 (sigla para Plataforma Modular Eficiente 2, em inglês), que dará origem a vários futuros veículos, em diversos segmentos. Pois bem, a empresa não perdeu tempo e já confirmou que os novos projetos desenvolvidos a partir da plataforma EMP2 (mostrada nas fotos, já acrescida de rodas e componentes mecânicos) também serão produzidos na planta de El Palomar, na Argentina, de onde deverão ser exportados para outros países da América do Sul, inclusive o Brasil.
“Novo” Peugeot RCZ chega em abril
Reestilizado no último mês de abril, o Peugeot RCZ finalmente deverá estrear o novo visual no Brasil. Segundo informações reveladas pelos jornalistas Carlos Guimarães e Maurício Mochon, da revista Car and Driver, o “novo” modelo desembarcará por aqui em abril. Segundo nossos colegas, o volume de importação será mantido no patamar atual de 20 unidades por mês.
Ao volante: Peugeot 408 na pressão do turbo
Tradicionalmente, carros dotados de turbocompressor estiveram sempre ligados à esportividade. Nos últimos anos, contudo, o equipamento vem se desvencilhando da ideia de performance absoluta, em prol da eficiência. Devido às exigências ambientais cada vez mais pesadas, os fabricantes automotivos viram-se forçados a reduzir a capacidade cúbica dos motores. Surge então o conceito de downsizing, dentro do qual o turbo é um componente chave, permitindo obter índices de consumo e emissões favoráveis sem prejuízo ao desempenho. O 408 Griffe, equipado com o bloco THP, mostra que a Peugeot realmente parece ter conseguido unir o melhor dos dois mundos, em um dos sedãs médios mais interessantes do segmento.
Peugeot 408 THP: comportamento na estrada
O 408 THP é um carro difícil de classificar em gênero. Tem desempenho bem acima da média, mas não chega a ser um esportivo. A carroceria dispõe de espaço para ocupantes e bagagem, mas ele vai além de um sedã familiar convencional. Os primeiros termos que vêm à cabeça são executive car, como dizem os britânicos, e grand routiére, nomenclatura usada pelos franceses. Ambas designam veículos grandes, rápidos e confortáveis, apropriados para longas viagens. Guardadas as devidas proporções com a realidade europeia, é possível dizer que o Peugeot é uma espécie de representante da classe no mercado sul-americano: em trajetos rodoviários, ele encontra, de fato, seu habitat natural.
Ao volante: Peugeot 308 Feline seduz com design atual e conteúdo amplo
Hatch médio de origem francesa tem carroceria atual e muitos equipamentos de série por preço competitivo na categoria, mas conjunto mecânico não mostra sintonia. Chegada do motor THP e do câmbio de seis marchas deverá dar novo ânimo ao modelo
Quando um fabricante opta por renovar determinado automóvel, há dois caminhos que podem ser seguidos: o primeiro é manter algumas das características do antecessor, desenvolvendo um projeto que, apesar de inédito, gera rápido reconhecimento do consumidor. A segunda opção é partir para uma alteração radical, sem vínculos com o modelo que veio antes. Nesses casos, até o nome comercial costuma ser alterado. Após o convívio com o 308, ficou muitíssimo claro que a estratégia da Peugeot ao concebê-lo foi evoluir, e não revolucionar, em relação ao 307. A decisão da marca francesa resulta em vantagens, mas também acarreta alguns revezes.
Peugeot 408: acessibilidade
A acessibilidade é um tema que muitas vezes passa inexplorado pela imprensa automotiva. A explicação é simples: nos automóveis atuais, o processo de entrar e sair do habitáculo costuma ser fácil, sem obstáculos. Exatamente por tal motivo, decidi escrever sobre o 408, que revela algumas dificuldades no aspecto em questão.
Peugeot também se antecipa: confirma a chegada do hatch 208, do SUV 2008 e garante que 207 não sairá de linha
Após a Renault revelar imagens do “novo” Clio antes do Salão do Automóvel de São Paulo, marcado para o dia 24 deste mês, a arquirrival Peugeot também se adiantou e divulgou imagens do novo 208, que será produzido na planta de Porto Real, RJ a partir do início de 2013. A marca também confirmou que a chegada ao mercado ocorrerá no primeiro semestre de do ano que vem, mas não especificou uma data precisa.
