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Confirmado: Renault terá SUV Captur nacional e a perua Clio Estate importada
Em 29 de dezembro de 2012 já antecipávamos os planos da Renault em comercializar o belo SUV Captur no Brasil. Agora nossos amigos nos confirmam não só sua chegada, mas, a notícia de que ele será fabricado em São José dos Pinhais (PR). Isso justifica o alto investimento e as mudanças na linha de produção da fábrica nacional. Afinal, estava na cara que não seria somente para as novas gerações de Logan e Sandero que continuam a usar a plataforma B0 evoluída.
Audi A6 Allroad volta ao Brasil por R$ 350 mil
A A6 Allroad Quattro, que já havia sido vendida no Brasil em gerações passadas, está de volta totalmente renovada. A perua já está no site da marca, que ainda não revelou o preço exato, mas antecipou que o valor ficará bem próximo dos R$ 350 mil.
Audi S4 chega ao Brasil nas versões sedã e perua
A Audi lança no Brasil mais dois representantes da linha esportiva “S”. O S4 chega nas versões sedã e perua (batizada de Avant), com preços tabelados em R$ 345 mil e R$ 350 mil, na ordem. Os dois modelos já estão sendo comercializados nas concessionárias da marca.
Volkswagen SpaceFox 2013 está mais equipada
A Volkswagen reservou algumas surpresas na linha 2013 do SpaceFox. As principais mudanças consistem na adoção de mais equipamentos de série e na alteração sutil de detalhes internos e externos.
Ao volante: Na onda aventureira da Volkswagen Space Cross
Apesar do apelo off-road, perua derivada do Fox é mais competente no asfalto. Ela tem espaço interno bem aproveitado e boa dirigibilidade, mas preço de tabela é elevado demais
Até o fim da década de 1990, as peruas eram os carros preferidos das famílias brasileiras. Todos os fabricantes estabelecidos no Brasil dispunham de pelo menos uma representante da classe no mercado e, não raro, as stations vendiam mais que seus irmãos sedãs (caso da Palio Weekend com o Siena e da Parati com o Voyage). A partir da virada do século, as preferências do consumidor mudaram e as peruas começaram a sofrer sucessivas perdas de espaços para os monovolumes e sobretudo para os SUVs. Alguns nomes mais que consolidados, como Quantum e Fielder, desapareceram. Na tentativa de reverter o jogo, surgiram os modelos aventureiros, que incorporaram elementos dos veículos fora de estrada, como suspensão elevada e molduras protetoras. A SpaceFox, da Volkswagen, foi a última a aderir à moda campestre.
Volkswagen Space Cross: acabamento interno
Quando a Volkswagen reestilizou a família Fox, deu atenção especial ao interior, que anteriormente era considerado simplório demais. As mudanças, aplicadas a partir da linha 2010, trouxeram quadro de instrumentos mais legível, peças redesenhadas e novos materiais. A aventureira Space Cross, lançada em 2011, já veio ao mundo com as mudanças. O resultado agrada de modo geral, mas não passa sem uma ressalva.
Câmbio e motor da Volkswagen Space Cross
Andando em estradas asfaltadas e outras não pavimentadas tive algumas experiências positivas com a Space Cross. A perua tem boa estabilidade e a inclinação da carroceria é pequena. Na terra o que fez falta foram os pneus de uso misto que é usado CrossFox e também na Saveiro Cross. Já a vedação contra poeira é ótima e não observei nenhum vestígio dentro do habitáculo.
Volkswagen Space Cross: rodas na terra
Não é novidade dizer que os aventureiros urbanos são totalmente incompatíveis com desafios radicais fora do asfalto, como trilhas. Contudo, esses veículos têm o dever de encarar trechos sem pavimentação com mais desenvoltura que as versões convencionais, graças principalmente à elevação da suspensão. Por isso, levamos a Space Cross para um passeio em estradas de terra, algumas em mau estado de conservação, mas sem grandes obstáculos de transposição, para avaliar se o comportamento é coerente com a proposta.
Volkswagen Space Cross chega para ser avaliada
Após avaliar sedãs e hatches, o Autos Segredos terá contato com uma perua aventureira: a Space Cross. O modelo da Volkswagen passará por uma temporada de contato diário conosco, com direito a percursos urbanos e rodoviários. O modelo é equipado com câmbio manual, associado ao conhecido motor 1.6 8V de 104/101 cv e 15,6/15,4 kgfm.
Nova Audi A6 Avant é lançada no Brasil por R$ 330.990
Os pouquíssimos brasileiros que têm centenas de milhares de reais para dar em um carro têm uma nova opção já à venda nas concessionárias Audi: a A6 Avant, vendida por nada menos que R$ 330.990. O principal argumento do modelo para conquistar os compradores encontra-se sob o capô. O propulsor 3.0 V6 TFSI, com 300 cv de potência, faz a perua acelerar de zero a 100 km/h em 5,6 segundos e atingir a velocidade máxima, limitada eletronicamente, de 250 km/h. Segundo o fabricante, a performance não compromete o consumo do modelo, capaz de cravar 12,2 km/l.
