Category Archives: Iveco
Novidades sobre a Iveco
A Iveco irá expandir sua área de atuação e entrará no segmento de ônibus. Recentemente, a marca importou de Barcelona (Espanha) um lotação urbano. O modelo é UNVI Cidade II que foi encarroçado num chassi Iveco movido a gás natural veicular (GNV). A unidade está em testes no Brasil a pouco mais de um mês. De acordo com nossos “amigos” ele era vermelho, foi pintado de branco e passou por adaptações feitas na fábrica da Neobus para atender a legislação brasileira.
Iveco apresenta simulador para o Stralis NR
Desde a última segunda-feira, 16 de maio, as pessoas que circulam pelo saguão do aeroporto de Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, MG, deparam-se com uma cabine do caminhão Iveco Stralis NR Eurotronic, posicionada bem no meio do terminal. A boléia abriga um simulador, que permite a qualquer usuário dirigir virtualmente por um trajeto de cerca de 5 km, saindo da fábrica da empresa até chegar a uma transportadora, com direito a estacionar o veículo no destino.
Os criadores prestaram atenção em detalhes como o cinto de segurança, que tem de ser atado antes do começo do desafio virtual. Durante a experiência, os participantes têm a sensação de comandar o câmbio automatizado de 16 velocidades e ainda podem acionar equipamentos originais do caminhão, como as luzes internas, os porta-objetos e os ajustes de posição do banco.
Iveco prepara novidades para o mercado nacional
Nos próximos dias a Iveco irá lançar oficialmente a nova linha de caminhões batizada de Vertis. Os modelos serão destinados ao segmento de uma família de caminhões médios de 9 e 13 toneladas e estes são veículos para centros urbanos e para entregas interurbanas de curta e média distância. Os modelos foram apresentados na Fenatran do ano passado e agora serão comercializados nas próximas semanas.
Os modelos fazem parte do projeto Mercúrio, que conta com 2 tipos de caminhões: um de PBT 8 ton que já foi lançado (para concorrer com Volkswagen Delivery 8 .150), outro de PBT 13 tn (para concorrer com o VW Worker 13.180). Entretanto, o Iveco Vertis 130 V18 terá uma novidade para o segmento , pois, contará com a opção de cabine leito. Os modelos usam um novo motor Iveco/FPT de quatro cilindros e 3.9 litros com potências de 160CV e 180Cv.
HYUNDAI HR A Iveco ainda prepara um concorrente para o modelo HR da Hyundai, o modelo tem previsão de lançamento para o fim do ano e provalvemente terá o nome de 25V120. O modelo foi tema do primeiro post do Autos Segredos (veja aqui).
Foto Anônimo/Especial para o Autos Segredos
Solução caseira?
A Fiat continua os testes com a picape Iveco Massif em ruas e avenidas próximas à fábrica de Betim. Com o fim do acordo com a Tata, para produção de sua primeira picape média, a Fiat busca outras opções e testa a picape produzida pela Iveco, que é do mesmo grupo. No lançamento do Mille Economy, um dos diretores italianos deixou escapar essa saída.
A Massif é fruto de uma parceria entre a Iveco e a Santana Motors e usa o know-how da empresa espanhola em jipes, mas com motores e transmissões da marca italiana. A ideia é ter nova alternativa para os apreciadores de off-road pesado. A picape tem motor FPT 3.0 HPI a diesel (o mesmo do Daily europeu), que gera 146 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. Mas há uma opção ainda mais interessante, o FPT 3.0 HPT, de 176 cv de potência e 40,8 kgfm de torque.
Além dos testes com a Massif, a engenharia de Betim continua os testes comparativos entre a Dodge Dakota e as picapes Toyota Hilux, Nissan Frontier e Mitsubishi L200.
Foto Marlos Ney Vidal
Exclusivo: Iveco prepara nova linha de caminhões leves
A Iveco prepara o lançamento de dois novos caminhões leves que serão fabricados em Sete Lagoas (MG) eles fazem parte de uma nova linha de produtos da marca. Os caminhões foram flagrados em testes nas estradas mineiras para sua tropicalização, uma vez que os modelos são baseados nos veículos fabricados pela Yuejin, empresa que a Iveco tem join-venture na China, chamada de Naveco.
Os modelos rodam acompanhados de seus principais concorrentes e chamam a atenção por sua cara chata. As linhas dos dois modelos seguem o mesmo DNA da Naveco. A fábrica de Sete Lagoas já passou por expansão para a produção dos novos modelos.
O primeiro modelo é o Yuejin NJ1028, com capacidade de carga de 2,5 toneladas, especula-se que este modelo será o caminhão de entrada da marca, pois o modelo é visto rodando diariamente com seu principal concorrente o Hyundai HR, fabricado em Goiás, desde 2007. A Iveco está de olho no segmento dos veículos urbanos de carga (VUC), destinados a rodarem no centro das grandes cidades devido a sua boa capacidade de carga, aliados ao menor porte. O motor será o mesmo que equipa o jipe catarinense Stark, trata-se do motor turbodiesel de 2,3-litros que rende 127cv a 3.600rpm e 300Nm a 1.800rpm. O S23 pesa 220 kg. O câmbio deverá ser o Eaton FSO-2405D, de cinco marchas sincronizadas.
O outro caminhão é o NJ1080 de porte maior com capacidade para levar até 9 toneladas (PTB), volume maior que o Iveco Daily 70C16. Esse novo modelo circula em testes acompanhado de seu principal concorrente o Volkswagen Worker 13-180 Euro III. Até mesmo as dimensões do modelo deverão ser as mesmas do modelo da VW. Já a motorização deverá ser o motor Iveco F1C de 155cv a 3.500rpm e 400Nm a 2.600rpm, que já equipa a linha Daily.
