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Great Wall poderá ter fábrica no Brasil
Depois da Chery e da JAC Motors, a conterrânea Great Wall também deverá ter uma fábrica no Brasil. A informação foi revelada por Wang Fengying, diretor geral da empresa, durante um evento automotivo em Chengdu, cidade no sudoeste da China. A publicação em primeira mão coube à agência Bloomberg. O executivo não mencionou detalhes sobre a planta.
Não é de hoje que Great Wall flerta com o mercado brasileiro. A marca chegou a fechar acordos com importadores, o último deles já em 2011, com a CN Auto, que representa a Jinbei Hafei Motor no Brasil. As negociações, porém, foram interrompidas pela alta no IPI para veículos importados (veja aqui), anunciada no dia 15 de setembro. Com uma planta no Brasil, a marca conseguiria se esquivar da elevação fiscal.
Fonte | Quatro Rodas
Foto | Great Wall/Divulçagão
Acompanhe também o Auto Segredos pelo TwitterAumento de IPI inviabiliza entrada da Great Wall no mercado brasileiro
O aumento do IPI em 30% para automóveis importados teve mais um capítulo escrito ontem: a marca chinesa Great Wall desistiu de vender sua linha de veículos no Brasil, ao menos por enquanto. O anúncio foi feito por Ricardo Strunz, diretor-geral da CN Auto, importadora que traria a marca ao país, em uma entrevista ao portal da revista Exame.
A Great Wall é a quarta maior fabricante de automóveis da China e ensaiava a entrada no mercado nacional há algum tempo. Em 2008, a importadora Alexandros Motors chegou a trazer alguns veículos da marca, mas a parceria não deu certo. A reestreia já tinha até data marcada para ocorrer: outubro,durante a Fenatran, em São Paulo, SP.
A CN Auto parece ter bons motivos para desistir de trazer a Great Wall ao país. Strunz vislumbra um fim de ano ruim, com queda nas vendas, devido à alta do IPI. Antes da medida decretada pelo governo federal, a empresa, que comercializa os modelos Topic, da Jinbei, e Towner, da Hafei Motor, previa aumento de participação no mercado.
Fonte | Exame
Foto | Great Wall/Divulgação
