Ainda mais sobre o Fiat Punto 2013

6 de junho de 2012   Fiat, Segredos   43 Comments

Chegaram aos nossos ouvidos mais informações a respeito do Fiat Punto 2013 que complementam as publicadas na última terça-feira. As fotos desta unidade Sporting Dualogic – Plus, diga-se – flagrada hoje pelo Marlos ilustram parte delas. A versão “esportivada” do Punto teve seu escapamento modificado para fazer um ronco mais grave.

Seja Attractive, Essence, Sporting ou T-Jet, todos os Puntos terão kit HSD de série, mas continuarão sem ter central multimídia oferecida de fábrica. Aliás, o preço da versão realmente esportiva, T-Jet, deverá sofrer redução na ordem de R$ 2 mil, indo para cerca de R$ 55 mil. Uma das novidades desta versão será a função DNA, com três ajustes de comportamento do carro: esportiva, normal e econômica.As imagens mostram um pouco partes do painel do compacto. O início das vendas está previsto para o dia 15 de julho – a confirmar.

Veja também | Primeiras informações “oficiais” do Fiat Punto 2013

Galeria

(Clique nas imagens para ampliar)


Fotos | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos

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Autor: Henrique Rodriguez
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  • http://Website(optional) Vicegag

    E o câmbio de 6 marchas no TJet, foi confirmado?

  • http://Website(optional) Fabio

    Vai ser só dia 15 do julho então?
    Mas não iria ser agora dia 15 de junho junto com o palio weekend e adventure, etc…?

  • http://Website(optional) SAMUEL

    O lançamento será 15 de junho e as vendas só começam em 15 de julho um mês depois

  • http://Website(optional) FÁBIO M

    t-jet por cerca de 55k ???

    • Marlos Ney Vidal

      Oi Fábio,
      Hoje ela sai por R$ 57.740, como estimam uma redução de R$ 2 mil…
      Abs,
      Marlos

  • http://Website(optional) Lucas Vidal

    Marlos,

    Nenhuma novidade dos preços dos outros modelos (attractive e essence)? Serão mantidos?

    Obrigado!

  • http://Website(optional) Gus

    Eu particularmente não gosto da Fiat, mas se eu tivesse dinheiro muito provavelmente iria comprar esse Punto, ou o Sporting ou o T-Jet. Nesta faixa de preços eu acho que a Fiat está na frente… se não pela qualidade/potência, mas talvez pelos equipamentos.

  • http://Website(optional) Marcelo

    Era necessário para reduzir o preço do T-Jet. O Bravo T-Jet tá 66k, com teto solar. O punto T-jet com teto solar sairia por 61k no preço antigo – muito elevado.

  • http://Website(optional) hugo

    Esse já ta cadastrado no detran , cabei de colocar a placa dele , SPORTING DUAL. 12/13.

  • http://Website(optional) Fabio

    Mas se o lançamento será dia 15 de junho com vendas a partir só de 15 de julho, será que pelo menos ele aparecerá no site da fiat agora dia 15 de junho para podermos configurar e ver o quanto fica, os detalhes e opcionais que vai ter, etc….?

  • http://americatratores.blogspot.com Cristiano Tratores

    Se sair pelo mesmo preço e com esses requintes, o carro vai vender muito.

  • http://Website(optional) Artur

    Em uma das fotos parece que o motorista está metendo a mão na buzina! :D

  • http://Website(optional) Fabio

    Tjet , terá cambio aut de dupla embreagem.

  • http://Website(optional) Rodrigo

    Marlos ,
    os motores multiair alguma novidade ou previsão de lançamento?

  • http://Website(optional) Guilherme D

    Esse carro vai ficar show!!! A Fiat está “arrebentando” mais uma vez!!!
    E o Marlos cada vez melhor nos flagras e informações. Parabéns Marlos!!!

  • http://Website(optional) Antonio R. de Oliveira

    Só não entendo por que a Fiat tira a luz de seta lateral, ainda mais nesse modelo reestilizado que o pisca dianteiro ficou bem mais pro centro em relação ao antigo.

    Será que essas luzes laterais custam tanto? Só lembrando que elas existem desde o primeiro modelo mas a fiat faz questão de “capar”.

    T-Jet na faixa do 55k? Tá na minha lista então pra troca até o fim do ano. To cansado do meu 1.4 manco.

  • http://Website(optional) Lopes

    Excelente carro. Projeto europeu de contrução caprichada e segura. Só não presta com motor 1.4…a fiat deveria criar vergonha e baixar seu preço pra valer. Mas parece que tá satisfeita com média de 2500 carros por mês…e uma bela margem dentro da proposta do lucro Brasil…

  • http://Website(optional) Alex

    Será que ele terá o farol de neblina cornering igual ao EVO europeu e ao Bravo brasileiro? Vai ficar show de bola esse carro, hein! Agora é só esperar pelo novo Linea, e torcer para aquela coisa brega turca não vir!

  • http://Website(optional) Ivan Florencio

    Complementando Alex além do Cornering também vai ter o DRL igual ao EVO?

  • http://Website(optional) Matheus Sergio

    O interior chega bem perto do Bravo ,mais sem ter central multimídia vai ficar muito feio
    mais vamos ver o q a fiat vai fazer =]

  • http://Website(optional) guilherme

    que isso t-jet a 55k… problema que sidebags e os mimos são todos opcionais. tenho asco da fiat por isso.

  • http://Website(optional) Raimundo

    O Punto EVO não tem central multimidia lá fora. O que há é uma interação deste com o sistema de navegação suspenso, bem como o PC de bordo. Se poderia, sim, tentar instalar o sistema do Bravo nele, mas isso talvez não seja possível por conta do molde do console.
    __

    Pelo que vi nas fotos acima, o Punto não vai ter o LDR. Outros flagras mostravam a luz do bloco principal acesa onde hoje fica a seta com os de neblina também. Comparando agora, a do principal só estava ligada para permitir o acionamento da de neblina.
    __

    Punto T-Jet com caixa de dupla embreagem? Não há lá fora ainda nem na EVO 2 Abarth SS que é uma série limitada. Poderá, sim, usar a caixa manual de 6 marchas.
    __

    Abaixo, link de flagra externo e interno da nova Palio Adventure aqui em Recife. Ficou legal o interior como já foi adiantado aqui.
    http://diariodepernambuco.vrum.com.br/app/noticia/noticias/2012/06/07/interna_noticias,44873/flagramos-os-modelos-repaginados-da-fiat-antes-do-lancamento.shtml

  • http://Website(optional) carlao GTS

    gostei do PUNTO….nas curvas é top.

  • http://Website(optional) Filipe_GTS

    O melhor é que se escolhe os opcionais à vontade, bem diferente da GM sem vergonha que vende por pacotes. O Punto é muito bom, gostaria de ter um Tjet ou um Sporting Dualogic, ambos com teto solar.

  • http://Website(optional) Arthur

    E quanto aos tão especulados motores Multiair? Nada?

  • http://Website(optional) thiago

    entre o punto t-jet e o cruze sport6 (que anda menos que o antigo astra) eu ficaria com o punto, escolha unica e exclusivamente feita pelo quesito motor, nunca compraria versao sporting, de nenhuma marca
    mas por incrivel que parece eu acho que o sporting vai vender mais que o t-jet, consumidor brasileiro tem como principal motivo de compra a aparencia, nenhum dado tecnico vende carro no brasil, tem marca que oferece carro top com freio a tambor e vende muito bem….

  • http://Website(optional) Fábio-sc

    Olá, que pena que a foto do interior ficou desfocada, eu particularmente dou mais importancia ao interior do que ao exterior, pois se anda dentro do carro, rsrsrs , parece que o interior vai ficar bacana, o pessoal critica muito essa frente, quero ver pessoalmente, e parabens pelas fotos.

  • http://bol BP

    Mais uma enganação da Fiat: motores antiquados e beberrões, carro caro, sem apelo algum para quem entende um pouco de carro. Só fiateiro viaja nessa escola sem sal da Fiat.

  • http://Website(optional) Alexandre Coelho

    Caráleo!!!!! T jet por 55k?!?!?!?! Vamos ver se a s CSS pratiquem esse preço mesmo!

  • http://Website(optional) Leandro

    Tem gente que saca de carro demais…nem lançou e já sabe que é ruim, tem q ir trabalhar na mercedes com esse talento aí.

  • http://Website(optional) Byra

    Só falta a Fiat elevar ainda mais o valor desse punto 2013.

  • http://Website(optional) Willy

    Ótima iniciativa de colocar o kit HSD em todas as versões. Veremos no entanto o quanto isso onerará o custo final do veículo. Cheiro de aumento por aí…

  • http://Website(optional) Raimundo

    BP,

    se fosse denomia antiquado o motor 1.4, saiba que até na Europa carros premium tem cavalaria pequena. O povo aqui valoriza tanto cilindrada e o Focus desfila na Europa com um Ecoboost 1.0, o que seria um absurdo aqui já que o povo já critica 1.6. Os beberrôes E-torQ, se forem estes, estão na média da concorrência, e se o T-Jet não empolga, é a única opção na categoria, pois New Fiesta e Polo poderiam ter, mas não tem. Talvez, quem sabe, no futuro, a Ford nacionalizando o New Fiesta e, espera-se, faça o 1.6 Ecoboost, tenhamos um concorrente para o Punto T_Jet.
    A Fiat pode não ser uma maravilha para entendido, mas tem alguma montadora referência aqui? Quando pinta algo melhor cobram mais por isso.

    Sinceramente, não reclame de fiateiro, pois a culpa não é do fanatismo de uns, mas da ignorância de uma grande maioria.

  • http://Website(optional) Oba

    Esta no site da autoesporte a avaliação do Bravo Sporting.

  • http://Website(optional) marco

    O brasil acabou de assassinar o Grande punto,mandaram para cá o EVO,modelo repudiado na Itália,e, já rejeitado aqui no Brasil,basta verificar quem compra punto no site http://www.puntoclube.com,e ver as opiniões a respeito do modelo,fracasso total,se depender da clientela PUNTO de hoje!!

  • http://Website(optional) Carlos

    Marlos por favor comece a caçar informações dos motores multiair… nao há carros a serem lançados que valham a pena serem postados, ja é de conhecimento de todos quase… mas vale a pena tb uma caçada ao novo focus hehe…

  • http://Website(optional) Fabio

    Como é que a Fiat não está bem no desempenho dos carros?
    Comparando com Ford, Chevrolet e Volkswagen pelo menos, os motores 1.6 da Fiat gera mais potência e torque. A Fiat só não tem de cilindrada 2.0, mas acredito que o 1.8 estaria pra fazer esse papel, mesmo porque acho que o que importa não é a cilindrada em si mas sim o quanto de potência e torque ela gera. Já as outras marcas eu não sei, então não vou dizer sem saber, e nem vou ficar o dia inteiro comparando todas, rsss, só sei que o 1.6 da Fiat me parece melhor que os 1.6 da Ford, Chevrolet e Volkswagen.

  • http://Website(optional) Guilherme

    eu concordo com o Fabio a fiat me parece ta melhor com seus motores super atualizados
    esse punto eu to contando o dia para o lançamento para conhecer pois to loko pra troca meu corsa 1.4 econoflex e não pretendo ter taum cedo outro gm…
    eo punto me parece ta melhor q os concorrentes começa por esse teto ai q ninguem nem chega perto e outra vai fica bonito pra caraio

  • http://Website(optional) Kauan

    Criticam o motor, não acham mais nada, só que não lembram que existem opções, e dentre os concorrentes do punto qual carro tem mias opção de motor?
    1.4 compra que não precisa de motor, é um motor oimo para se andar no dia a dia, quer motor mais forte? tem 1.6 1.8 1.4t e a concorrencia mesmo? Por favor achem outra coisa para criticar, essa historia de motor não cola mais!

  • http://www.sazelmotors.com/ Ewerton Souza

    O carro não melhorou tanto assim, o seu visual continua o mesmo, mas continua sendo uma boa opção…

  • http://Website(optional) Thay

    Gente, a concessionária quer me vender o modelo 2012 1.4 Itália por 39.500, compensa comprar ou esperar pelo 2013?

  • http://Website(optional) marco

    Acho que compensa pegar o modelo atual,pois o EVO, já foi rejeitado na Europa,e com certeza o sera aqui também,esta parecendo um Palio bombado

  • http://Website(optional) Arthur

    Olá Marlos,

    a pergunta pode ser inconveniente, mas será que a Fiat não deveria definitivamente trazer para o Brasil tecnologias que a anos aplica na Europa? Será que o consumidor brasileiro que tanto resultado financeiro deu a Fiat mundial não merece motores MULTIAIR turbo com câmbio DDCT?

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