VW consegue ser mais lerda que a Ford em lançamentos e reestilizações.
Marlos, acho que não haverá grande prejuízo aos compradores desses carros, já que a maioria é frota e pessoas jurídicas, que diluem os custos e desvalorizações na sua planilha de cálculos.
Mas concordo plenamente que é um golpe baixo e sujo o que a VW está fazendo.
Volkswagen, você conhece. Você confia ?

O maior pecado do brasileiro é que são minorias que entende de carros dentro de seu contexto, se não a VW estava falida há muito tempo aqui no Brasil, o consumidor não atenta para itens importantes tais como: motor, plataformas, lançamentos, custo/benefícios, etc; pois se tivessem critérios na hora da compra diriam as nacionais: ADIOS BABY!!!

Este “Jettinha” ficou ridículo. A VW deveria tomar vergonha na cara e fazer mudanças realmente profundas em seus modelos enquanto é tempo. Caso contrário ficará como a GM que amargou durante muitos anos o status de montadora com modelos ultrapassados.

Dois modelos 2012/2013 no mesmo ano, realmente só a VW do brasil pra fazer isso.

Ai é ser feliz mesmo, pois pelo preço que Honda e Toyota pedem pelos seus carros vc vai ser rico (ou vai ficar muitos meses pagando o mesmo)

Paulista!

As montadoras Toyota e Honda são boas, mas seu sofisma não convence.

Pesquise os nomes Corolla e Civic no “Reclame Aqui” ou procure informações sobre estes carros no Best Cars Wed Site.

Vai perceber que nem todos são felizes com estas marcas.

Alias, de fato elas guardam mais a áurea do status da marca que propriamente a confiabilidade dos seus produtos, os quais de fato dão problemas demais, principalmente com a qualidade de seus componentes provocando acidentes graves e mortes.

Sabia que o recall envolvendo o interruptor do Fit teve origem na morte de uma criança? Duvido que os país delas estão felizes com isso!

Lendo os comentários me sinto mais tranquilo.

Sempre me perguntei COMO a VW consegue vender tanto Gol e Voyage, carros medíocres que nem visual bonito têm. Reestilização após outra, continuam parecendo carro velho, sem graça…

Outro ‘sucesso’ que não consigo entender são as vendas do (fr)Agile. Carro FEIO dos infernos!

Por que a Heinkoswagen faz isso? Por que ela continua vendendo e bem todos os modelos que fabrica..Mas é autoritária apesar de tudo, e não dá a mínima para o mercado. O design já está ultrapassado, assim como o motor, como trunfo apenas numerosas concessionárias que continuam atendendo muito mal seus clientes. .

Espero sinceramente que a traseira do Voyage NÃO seja esta e sim a mostrada na Rev. 4 Rodas, se não me engano do mês de outubro/2011. Esta aí é horrenda, pelo amor de Deus. E bem que poderiam dar um tapa no visual interno, pois quem entra no Gol tem a nítida impressão de estar num carro pobre, seu painel é bem chinfrinho. Sem falar no preço que é uma verdadeira facada no imbecil do consumidor. Coisas de Brasil, coisas de gente mal informada…

E o pior é que tem pessoas ansiosas pra chegada desse carro, vejam alguns comentários que encontrei em uma matéria do “novo” gol na 4 rodas:

“kilegal (08/09/2011 @ 12:35)
´gol é gol não é atoa que é o mais vendido, é economico e tem arrancada, e não é um carro com visual injuativo, com sertos carros, que a jente compra e com seis meses tem que vender por ta injuado”

“José Luiz (05/11/2011 @ 11:25)
Tenho em Gol G5 2009, ja estou pensando em trocar, mas com essas mudanças que irão ocorrer, vou esperar esse novo lançamento , vcs poderia me informar qdo vai comerçar a sair esse novo modelo?, achei maravilhoso..parabéns a Wolkswagen…”
“Geraldo – Araraquara-SP (07/09/2011 @ 10:53)
Tenho um GV 2010 1.0, tirei-o Zero km. Hoje ele está com 39.000 km. É o melhor carro que tive. Ele faz 10,5 km com etanol e faz 14,5 c/ gasolina. Rodo à velocidade média de 120 km na estrada e à 60 na cidade. Ele roda 70% do tempo na estrada. Nunca deu pau. As revisões são bem básicas, nunca troquei nenhuma peça. Acho ele macio, com o kit trend ele vem com pneus 14. Já fui com ele pro litoral e o motor 1.0 não deixa nada a desejar. A 140 não se sente a velocidade. A 160 ele começa a ficar mais instável, mas também não foi feito pra isso, apesar do marcador ser 200 km. É um carro bonito, prático, barato. O seguro caiu pra uns 700 reais/ano aqui na minha região e peças de reposição você acha até em boteco de esquina. O porta-malas é de bom tamanho e o espaço interno é excelente. Tenho também um G4. Só achei que a potência dos faróis do G$ é maior que a do G5. A dica que deixo aqui é, por experiência do outro carro, nunca coloque vidros elétricos em carro algum. É perda de dinheiro. Depois de 3 ou 4 anos, você vai ter que trocá-los ao mesmo tempo. Viva a simplicidade, a economia e força da Volkswagen. É um puta carro, quase não dá pra alcançar o teto para lavar. Vale uns 28.000 e é o melhor que você pode comprar com esse dinheiro. Viva o Gol, o melhor carro popular brasileiro. E ponto final.”

Infelizmente esse é o típico consumidor brasileiro, gosta de ser esfolado até a alma e ainda acha gostoso!
Bom, não sei se é permitido reproduzir comentários de outro site, em todo caso, me desculpo e não irei fazer mais, só coloquei esse mesmo, pra dar uma noção as pessoas do que é pensado por muitos consumidores, obviamente é falado do gol, mas acho que devem pensar o mesmo sobre o voyage.

Esse novo vw já está no depósito da VW aqui em Recife. um amigo meu, funcionário VW já viu o mesmo.

A demora em “apenas” botar a frente do Polo europeu no Gol e Voyage deve ser proposital, já que supostamente ambos estão vendendo bem, deixá-los para lançar após o novo Siena e Sonic vai chamar mais a atenção do povo, divulgar “Novo Voyage” após o sensation gerado pelos sedãs da Fiat e GM vai causar mais impacto, uma vez que o público brasileiro reage de forma peculiar quando as palavras “novo” e “Volkswagen” se encontram…

Agora alguém me explica, é tão difícil assim por a dianteira do fox no gol? Montando protótipos só para esta finalidade simples? ah por favor…. A VW ta fazendo muito charminho pra este lançamento, duvido que virá com “algo a mais”vai continuar sendo a mesma porcaria de sempre (g4 e g5)… Pra mim, VW morreu qnd lançou este g4…. caiu a qualidade, inclusive a fama de inquebrável e manutenção barata se foi.

Meu Deus!!! Essa traseira ficou horrenda. Tá quase tão feio quanto ao coCôbált da GM. Já tinha visto a nova traseira pela revista 4 Rodas, na parte dos “Segredos” como um mini-Jetta e tava beeeeeeeem mais bonita que essa coisa aí. Essa projeção (que me desculpem o palavreado) mas tá uma cagada. Pelo menos se não melhorarem o painel, que é bem feinho, ainda sim é bem melhor que o do Uno, que tem o volante excessivamente recuado na direção do “mortorista”. O negócio é esperar prá ver, mas acho que será mais do mesmo. Pelo menos agora a VW é obrigada a colocar encosto de cabeça no banco traseiro, coisa que era quase impossível de se colocar como opcional no Gol G4.

o pessoal fala fervorosamente da feiura dos novos carros da chevrolet mas esquecem fortemente da feiura do novo Uno