Exclusivo: Chevrolet PM5/PM7 será batizada de Spin

Chevrolet PM7 será baseada de SpinEm Junho a Chevrolet irá lançar a minivan que irá substituir a Meriva e a Zafira. Até então o modelo era conhecido somente como PM5/PM7 que era o codinome do projeto. Mas, agora o modelo já tem nome e assim como revelamos em primeira mão o nome do Cobalt, antecipamos também o nome da nova minivan da marca que será batizada no Brasil de Spin. A fábrica de São Caetano do Sul (SP) já monta as unidades pré-séries que em breve já começarão a rodar com menos disfarces.

A aposentadoria de Meriva e Zafira será dada definitivamente em junho, quando chegará às lojas a minivan Spin. Baseada na mesma plataforma do Cobalt, derivada do Opel Corsa D, a minivan promete um espaço interno ainda maior que o do sedã, que poderá ser usufruído por até sete passageiros.

Sabe o motor 1.8 Econo.Flex (antigo 1.8 Flexpower que passou por melhorias) que será introduzido no Cobalt nos próximos meses com opção de câmbio automático de seis marchas? Ele estará presente tanto na Spin – de cinco passageiros – como na de sete lugares. No entanto, apenas a Spin para cinco ocupantes deverá contar com o motor 1.4 Econo.Flex, quem sabe até com o câmbio automatizado que estreará no Agile nos próximos meses.

Projeção | João Kleber Amaral/Garagem do João/Especial para o Autos Segredos

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Autor: Marlos Ney Vidal
  • http://Website(optional) Sóstenes

    A Meriva e a Zafira mereciam um substituto melhor. Esse carro parece aqueles carros grandes americanos da década de 90 que agente via nos filmes da mesma época.
    _____________________________________________O dito 1.8 8v vai dar conta de um carro cheio com 7 pessoas e mala cheia? Duvido muito. Se ele quer ter uma proposta de carro pra 7 pessoas, não deve ser de aparência, deve ser de verdade. _____________________________________________Como cada um pensa de um jeito, se esse motor for usado em outros carros da linha, queria que fosse mais elástico, pelo menos atingisse um regime de 6000RPM na potência máxima. Geralmente pessoas mais velhas não quererem ter o trabalho de pisar no acelerador pro carro sair do lugar e preferem regime máximo de 5000rpm ou menos. É bom dar uma esticadinha de vez em quando…

    Abraços

  • http://Website(optional) SS

    2.0, apreciei muito seu comentário, você criticou porém justificou sua crítica. Eu já defendi o 1.4 econoflex aqui, agora esse 1.8 powertrain (que nada tem a ver com os 1.8 dos antigos astras e monzas) realmente deixa a desejar. Já a fiat, se ela peca no 1.4, ela “faz bonito” na família E.torQ.

  • http://Website(optional) Andre Zerbini

    Pessoal vamos lembrar q nao eh bem substituta da MERIVA e ZAFIRA e sim concorrente da LIVINA

  • http://Website(optional) CARLOS JUNIOR

    a saudade dos anos 90 quando a industria nacional tava paralela cm os europeus, ja cheguei a ver corsa sedan 1.6 16v automatico cm abs e air bag.
    mais ai tem muito fiatista se vangloriando pelo e.torq, mais nem foi a fiat quem fez!!!comprou a fabrica cm os motoros pronto e so desenvolveu um pouco!!! pode ver, o motor é todo de ferro ainda…
    e tem mais FAMILA I nao eh motor de monza, mais o EA é vulgo AP e o FIRE é um FIASA MELHORADO.

  • http://Website(optional) Ewaldo

    Vamos ver qual alteração será feita no motor 1.8. O antigo era um trator mas bebia muito. Se melhorarem o consumo do bicho, ficaria interessante pois na maioria das vezes o torque é mais importante que a potencia.
    quanto ao desenho, ficou parecido com o Cruze que pessoalmente achei bem bonito. Mais concorrencia é sempre bom.
    A Fiat deveria aproveitar que a concorrencia cresceu e trocar o painel do Idea que é igual ao de um Palio velho.

  • http://Website(optional) Nexon

    Pessoal fala da GM, mas a fiat e a wolks tb mantem o mesmo padrao quando se trata de motor nacional. Pode perguntar pra qq mecanico,
    - Motor e torq da fiat (usado no linea por exemplo), e o mesmo motor fiat ha anos e foi adaptado com outro nome. Tanto que as peças de reposiçao sao as mesmas.
    - VW nem se fala, com aquela porcaria de ap.

    Quer motor com mais tecnologia? Pague o preço e compre uma bwm, volvo, land rover, mercedes etc

    Unico problema e estamos no Br e ao andar num desses carros parece que vc ofende algumas pessoas. Te olham como se vc fosse um E.T.

  • http://Website(optional) pedeboi

    esse modelo vai precisar de muito SPINafre para crescer no mercado!

  • http://Website(optional) Irlan

    SPIN! combinou tudo: nome feio, carro feio!

    substituir a zafira e a meriva por um troço feio como esse, MEEEEU DEEEUUS!!!!!!
    se bem q a livina tbm não fica longe na feiura…

    e quanto ao motor, eu crente q os powertrain iriam ficar com os populares e os carros “médios” ficariam só com os ecotec…
    tava crente que essa “substituta” da meriva/zafira teria os motores ecotec 1.616V e 1.816V ou, talvez, q a versão d 5 lugares viesse com o motor ecotec 1.6 de 8V q o aveo tem nos EUA…

  • http://Website(optional) Sóstenes P/ CARLOS JUNIOR

    Pois meu chapa, tenho um Corsa GSi 1.6 16V 96, um dos poucos que ainda restam e mesmo hoje com 123mil rodados ele ainda é muito bom, roda como novo. O motor dele, um legítimo ECOTEC tem mais tecnologia que muitos carros atuais: nem vou citar tudo, só pra destacar alguns pontos: 109 cv a 6200 rpm originais e 148 Nm (15,1 Kgmf) a 4000 rpm, S.F.I., cabeçote de alumínio com fluxo cruzado, 16V com duplo comando , dá muito banho de tecnologia em carros brasileiros atuais. http://pt.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corsa_GSi#Opel_Ecotec_X16XE_1.6_16V_DOHC_S.F.I.

  • http://Website(optional) blad

    Ficou muito bonita! Agile realmente é feio, Montana é um pouco melhor e Cobalt tbm.
    Mas essa daí tá perfeita se não mudarem nada e não fizerem uma traseira estranha vai vender feito água.

  • http://Website(optional) zeh

    scar spin, nome de remédio mata piolho?…..

  • http://Website(optional) Trapizomba – Ctba

    Minha nossa !!!
    Mais uma carniça da General Monsters do Brasil com cara de K-H-Agile.
    Assim ninguem aguenta :(

  • http://Website(optional) Leandro

    Marlos,
    Gostaria de parabeniza-lo pelo site e pelas noticias em primeira mão dadas.
    Outro dia postei um comentario aqui numa reportagem de outra pessoa não lembro o nome alertando-a sobre a plataforma destes novos modelos pequenos da GM. Ela não é a plataforma do Corsa D ela se chama GAMA II e é da GM que a monta em todas as marcas do grupo: Chevrolet, Opel, Holden, Buick e etc.
    O pessoal aqui no Brasil tem mania de falar da Opel como se ela fosse uma empresa separada da GM (isto não é pra vc Marlos) a Opel é uma empresa da General Motors desde 1929 quem manda lá é a GM.

    Agradeço desde já o espaço dado.

    Abraços.

  • http://Website(optional) Leandro

    Marlos,

    Parabens pelo site.
    A plataforma não do corsa D, esta plataforma é da GM e se chama GAMMA II, já postei aqui outro dia isso para um outro jornalista que também chamopu de plataforma do corsa D.
    Temos dar nome certo aos bois, esta plataforma pertence ao grupo GM e foi desenvolvida pela GM.
    Mais uma vez posto o link para verificação em caso de dúvida.

    http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Gamma_platform

  • http://Website(optional) Armando

    Câmbio bobotizado tô fora. É igual carro chinês, prefiro que os outros comprem. A frente de busão fica melhor pra carro gordinho. Parece uma capivara, não é captiva, é capivara mesmo.

  • http://Website(optional) Thiago

    Tao falando tao mal dessa frente, mas convenhamos q esta muito melhor q a meriva, q parece uma geladeira em cima de rodas!

  • http://Website(optional) Ricardo Leite

    Não vejo a hora desse PM5, Zafira ou Spin chegar no Brasil pra mim trocar minha Meriva por ele. Claro q vou ter q desenbolsar uns R$30.000,00 a mais.

  • http://Website(optional) joel

    finalmente os faróis do Agile serao posicionados no lugar certo e com tamanho proporcional. Fiquei assustado apenas com o fato da SPIN ter mais espaço interno que o Cobalt. Pra uma minivan compacta baseada numa plataforma compacta, sera muito bom fazer um carro com tanto espaço. A Zafira nao fará falta, mas a Meriva bem que podia continuar com um precinho em conta.

  • http://Website(optional) joel

    E O ôNIX??????? VAI APARECER QUANDO? TOU ACHANDO QUE ESSE CARRO NAO VAI SAIR TAO CEDO, JA QUE AGILE SERA REPOSICIONADO COM A SAIDA DO CORSA HATCH E SONIC HATCH CHEGA EM BREVE.
    Celta – 23-27 mil
    Agile + gile easytronic- 31-44 mil
    Sonic 1.6 – 45-60 mil
    Cruze Hatch – 62 a 80 mil

  • http://Website(optional) Tomé

    Tem um coitado aí que encheu a boca pra dizer que tem um Corsa 1900 e bolinha… Inacreditável. Pelo amor de Deus, filhão, fala essas coisas baixinho pra ninguém ouvir. E faz um financiamento pra comprar um carrinho mais novo. O crédito tá fácil pra vocês, menos favorecidos, ninguém precisa mais ficar passando vergonha com carro 96…

  • http://Website(optional) Jr

    Se lançarem esses carros com os mesmos motores, mesmo que com alguma melhoria, já vão chegar falidos, assim como a GM fez com o vectra. O motor da GM ainda é o motor do antigo monza com poucas melhorias. Grande, pesado, fraco e beberrão.

  • http://Website(optional) Wállison

    Gostei muito da projeção. É notável que a grande grade da GM fica melhor em veículos maiores, como na S-10 e na Spin do que em Agile ou Montana! Vamos aguardar que acho que será um ótimo produto!

  • http://Website(optional) J M

    Esteticamente, o exterior vai agradar ao público que gosta/compra esse tipo de carro. Aguardemos o interior (mal maior das montadoras nacionais).

  • http://Website(optional) Edumarreiros

    Mais um GM com cara de inseto. CRUZES !!!

  • http://Website(optional) Marcos

    Embora os faróis sejam semelhantes aos do agile e cobalt, na minha opinião ficaram harmoniosos nesse carro. Quanto aos dois anteriormente citados não posso dizer o mesmo…

  • http://Website(optional) Ramaster Docsa

    Que frente ridícula. Esses faróis é pra meter medo em qualquer um, é desarmonioso.

  • http://Website(optional) Skull

    Mais e mais lançamentos são sempre bem-vindos. Quanto maior a concorrência no mercado nacional melhor para os consumidores…

    Só falta a Honda e a Toyota se mexerem pra encararem os novos concorrentes tupiniquins. Seus excelentes e confiáveis veículos estão tecnologicamente ultrapassados, especialmente quanto a itens de segurança (como controle de estabilidade), design e eletrônica embarcada. Estão tomando uma surra das “importadoras” da Kia e Hyundai…

  • http://Website(optional) rubem

    que lixo!!! isso é uma ofensa para a já extinta zafira. O correto seria uma mini van inspirada no cruze. Tenho uma zafira e, tenho que confessar com dor no coração que será meu ultimo gm. A zafira tinha painel emborrachado e suas partes em plastico com acabamento soft touch. era espaçosa e imponete no seu lançamento. Agora, se até o cruze tem apinel de p”rastico” vagabundo, imagine essa “zafira e meriva que material safado não deve vir nela.

  • http://Website(optional) rubem

    quanto ao motor de monza ser grande fracop antigo e beberrão, acho quem deveria ter vergonha desses numeros são motores modernos dos japoneses, franceses e coreanos atuais, que, tem desempenho similar, consumo similar ao monzatech….

  • http://Website(optional) Frederico

    Quanto ao “design padrão” atualmente adotado pela GM (Agile, Cobalt e Spin) na frente dos veículos, é neste, o Spin, que me parece que ficou mais harmonico (talvez pela “linha de cintura” alta tipica das minivans, o que haromiza melhor com essa frente alta e faróis enormes).

    A principio me agrada o Spin… agora é esperar para ver de perto..

  • http://Website(optional) AUDECIR

    Gostei desse modelo que será lançado, já a tempo a GM está ultrapassado com a MERIVA e o ZAFIRA, só o nome e que é feio. Será meu próximo carro, vou aguardar e comprar, só que ao invés de 1.4 teria que ser 1.6 e 1.8, um abraço Neves.

  • http://Website(optional) Irlan

    Rubem, concordo em genero, número e grau com o que vc disse! De que que adianta um motor com menos de 10 anos de mercado, com VVT, com isso e aquilo se ele tem o mesmo desempenho e consumo de motores com 30 anos de mercado?

    Sou a favor de novidades tecnologicas, contanto que elas sejam melhores que as tecnologias “antigas”, do contrário, prefiro o velho mesmo que pelo menos tem manutenção mais barata

  • http://Website(optional) Lucas Bauru

    gostei do carro, ao contrario do agile a frente ficou até q bonita!
    Ah, outra coisa, pq tão reclamando do carro? Eu axo lindo q tm gnt flnd mau e dps vai la comprar. E pra qm flou q não gostou dessa GM, então deveria gostar era da época q lançamento de carro novo da chevrolet era milagre aki no Brasil.

  • http://gugaaa.deviantart.com/ Gustavo Miranda

    Eu gostei, apesar de estar longe de ser um carro desejável, é uma van genérica bonitinha, se conservar esse design sem desproporcionalidades de um trabalho amador e mal feito como o do Agile, vai ser mais atraente que a Livina, que tem um design apático e antigo.

    Aliás, Cobalt e Agile têm um design feio por ter uma frente de minivan onde deveria haver um focinho de carro normal…

  • http://Website(optional) Fernando

    A GM esta completamente louca msm!! Aposenta duas plataformas(Meriva e Zafira)para colocar esse projeto alá AGILIZADO!! Sem contar os absurdos que a GM comete com a MERIVA, pois o preço que o carro tem podendo passar dos R$55.000,00versão premium, deveria no mínimo ter o pacote de opcionais do astra elite, que por sinal custa em torno de R$54.000,00.Isso sem falar do pacote que a GM disponibiliza para o Agile que tem até piloto automatico e seu custo fica na casa dos 40.000,00.

  • http://Website(optional) Henrique

    Sem Meriva, a Chevrolet deixará de oferecer minivan no segmento de Fiat Idea, Honda FIt ou Citroen Picasso, já que essa Spin está mais para Nissan Livina, Renault Lodgy e Citroen Xsara/ C4 Picasso, que têm versões de 5 e 7 lugares.

  • http://Website(optional) carioca

    esse desingner e pago por outra montadora concorrente,

  • http://Website(optional) RSFilho

    Pelo que saiu na Autoesporte hoje (http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/03/internauta-fotografa-nova-minivan-da-chevrolet-em-sao-paulo.html), vai ser assim: frente da nova S-10, lateral do Cobalt e traseira do novo Uno com lanterna do Cobalt. Pronto!

  • http://Website(optional) Andre

    Vê-se uma série de comentários de motores beberrões, mas com essa mistura vendida no Br com o nome de gasolina não tem motor bom ou ruim, novo ou velho que renda. Aluguei um Aveo 1.4 e ande com ele na parte montanhosa do Chile e Argentina com gasolina de verdade e fez entre 14 até 16,5 Km/l. Agora traz pra cá e ve se faz mais que 13….. E tem hora que é 25%, outra 20% de alcool….Flex é outra desgraça ou Alcool ou Gasolina, querer agradar a todos combustíveis é uma farsa…

  • http://Website(optional) Nelson

    Quem falar mal da GM-ZAFIRA, certamente nunca teve uma.

  • http://www.hotmastersound.com.br/ofertas-vidros-eletricos.html Durval

    Com o lançamento do Spin a GM vai, finalmente, se distanciar da Opel já que tanto a Meriva quanto a Zafira são projetos desta marca. Mas se você está pensando em comprar um dos novos modelos comemorativos destes veículos lembre-se que eles estão saindo de linha, ou seja daqui a poucos meses seu valor de revenda cairá sensivelmente.

    http://www.hotmastersound.com.br/ofertas-vidros-eletricos.html

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