Realmente o design dele melhorou muito com esta reestilização. Agora já é só horrível. Um dos carros mais feios a venda no Brasil, sem dúvida.

Eu tenho uma Actyon. O design é diferente mas não a ponto de me incomodar. Fala mal quem nunca teve. É super confortável. Apesar do carro ser imenso e apesar da minha estatura eu consigo dirigí-lo sem problemas. Os itens de série que já vêm nele é incomparável com qualquer carro de outras marcas que já estão nosso mercado há tempos. É um carro caro e as revisões são caras. Não é um carro popular então nem adianta reclamar do preço. E na minha opinião, a SsangYong não deveria mudar o design de seus carros pra ficar menos exótico.

O pior de tudo é que as unidades que foram vendidas porque usavam a mecânica Mercedes-Bens e agora o Korando perdeu isso, acredito que as vendas não tenha o mesmo sucesso dos modelos Action.

O design pode até ter deixado de ser exótico, mas que o desenho é muito “doido”, ah, isso é…kk
E com essa capota de fibra, acho que só deu mais uma caprichada neste design maluco da insoletrável SsangYong…k

Tenho uma Actyon 2.3 a Gasolina com Tiptronic de 6 Marchas, o mesmo câmbio que equipa Ford Fusion e alguns carros da Volvo.

O motor é aquele 2.3 da MB sem o Compressor. Anda muito bem, economiza relativamente bem, mas o câmbio tem dado problemas, assim como ocorre com os Fusion da Ford na sua atual geração.

O modelo é extremamente robusto e bem construído. A ponto d esbanjar no exagero da rigidez de algun materiais. Acho que, o consumidor deve se ater mais a detalhes construtivos do que tradição de construção. Assim como um Land Rover o Ssangyong usa componentes de fornecedores diversos, de sistemistas que em geral pertencem ou pertenceram a outras montadoras, é só isso!!

O Distribuidor no Brasil é enrrolado no meio de campo, a precificação destes modelos está bem acima do que deveria ser, assim como ocorre com Kia e Hyundai e com os próprios modelos nacionais. Por isso o preço de peças ná é dos melhores, mas o seguro já é bem mais baixo do que há alguns anos e a longevidade de alguns componentes compensa o contraponto dos mesmos serem um pouco mais caros do que a média.

Mas como aposta é uma versátil e interessante opção para se utilizar no dia a dia.

A Marca que ora pertencia a SAIC Chinesa, agora está nas mãos da Mahindra, se pronuncia Changong e não Saniong como muitos dizem. A história de mudar de nome, na verdade pertence a Chana, marca da Changan (Chinesa) que soube, por falha da Districar (que representa portanto Ssangyong e Changan) em informar isso mais cedo, de que seu nome tem conotação pejorativa no Brasil.

Realmente e horrível para do de gol uno e fusca colocarem defeito pois pobre e assim nada que ele não possa ter e bonito apenas suas arcaicos e antiguados carroças sao lindas sonha em ter um o faca um test drive pois e a única forma que pobre jeito de ver que o action e um carrão maravilhoso

Sai de uma L200 automática e estou na segunda Actyon Sport,tem que ter vergonha de chamar a L200 de carro comparando com a Actyon Sport.

Eu acho que quem fala mal é porque não tem uma , gosto da minha e acho muito confortavel , delicada e leve o motor é muito bom só me asusta quando quebrar , como a minha está na garantia ainda estou despreocupada mas dizem que o defeito da camionete é bicos ingetores , vou trocar deis dias antes de vencer a garantia e compro outra e fico mais treis anos na garantia amo a action sport