Faltou falar o principal – esse motor é movido a diesel.

Esse carro é coreano e não chinês, e quem conhece a SsangYong sabe que seus produtos têm qualidade. O Korando vem sanar o único defeito “grave” que é o design exótico para olhos ocidentais. E para a realidade brasileira os preços estão bons, levando em conta que o motor é diesel.

O Korando 2011 representa uma nova fase para a SsangYong global….. é o modelo pra enterrar o conceito de carro FEIO e esquisito que temos dos demais Ssangyong!!!!!!!!…….. Além do belo design assinado pelo studio de Giorgetto Giugiaro, o destaque mesmo é o moderníssimo motor e-XDi200 Turbo-DIESEL 2.0 16V com 175cv e 36,5kgfm – que já atende a norma Euro 5….. (pra comparação, VW Amarok 2.0 Biturbo tem apenas 163cv, mas um pouco mais de torque: 40,8kgfm)…. Considero um EXCELENTE lançamento para o mercado nacional!!!!!……. Particularmente, acho interessante a oferta de motor DIESEL para modelos com 4X4 mas sem REDUZIDA…. (o que inclui diversos SUV´S compactos)….. Trata-se da brecha inicialmente encontrada pela Mercedes Benz ML na antiga norma que exigia 4×4 c/ reduzida pra que o motor pudesse rodar no Diesel…. e que logo foi seguida pela Land Rover Freelander, e agora tb pela SsangYong Korando…….. (o argumento é que os sistemas eletrônicos de controle de tração 4×4 são até mais eficazes que a “reduzida” em si)….. inclusive, fico imaginando as possibilidades que podem acompanhar o mesmo fundamento, todos DIESEL: Tiguan, IX35, Captiva, ASX, Sportage, CR-V, etc……… No caso do Korando, os preços podem ser um tanto pretensiosos para uma marca pouco estabelecida no Brasil, e o ideal seria a oferta de 2 ou no máximo 3 versões (e não 5 versões com R$ 30mil de variação!!!), iniciando a básica já com câmbio AT, pois atualmente está difícil alguém que compre um carro de 90mil com câmbio manual……… as dimensões do Korando agradam: (é um SUV compacto), com 4,41m de comprimento, 2,65 de entre-eixos, 1,67 de altura e 1,83 de largura)…. Torço para o sucesso do carro no país, com a consequente melhora na oferta de css, atendimento pós venda, manutenção, revenda, etc.

Até que enfim um SsangYong que não é estranho…90k em um motor a diesel de 175cv até que não é nenhum absurdo para os padrões brasileiros (para os padrões brasileiros, que se frise…), Ademais, postar sem ler notícia é dose, heinhô…

vocês tem que ver pessoalmente é muito bonito, achei
melhor que o ix35, sportage, melhor que isso é impossivel.

Ou Elias mariano; melhor que e Sportage e ix35? é possível? acho que não, tudo bem,o acabamento é bom, o carro é bonito(um Ssangyong bonito,quem diria),mas pra mim o Sportage é o mais bonito da categoria. O maior trunfo do korando é o motor à diesel e o preço para um motor desse combustível está ótimo.

Só uma reparação: não existe “por a partir”. Ou é por, ou a partir.
Um grande abraço.