Outro sedã médio que estreia reestilização de meia-vida nesta edição do Salão de Nova York é o Volkswagen Jetta. Com novos grade, para-choque dianteiro e faróis – com oferta de bi-xênon e LEDs – tenta convencer que está renovado para a linha 2015.

A traseira não ficou esquecida. Há novas lanternas com LEDs nas versões GLi e híbrida e para-choque que possui apenas a parte inferior diferente. Ele nunca esteve tão parecido com o Audi A4, mas a frente é muito mais fiel ao Passat.

O interior também tem pequenos ajustes. Versões intermediárias e topo-de-linha receberam bordas cromadas em elementos do painel. Novo volante multifuncional, novos comandos de ar-condicionado, detalhes em black-piano e novos tecidos do acabamento também compõem as novidades. Há, ainda, novas opções de sistemas de segurança, como detecção de ponto cego, alerta de colisão frontal e alerta de mudança de faixas.

Sob a carroceria permanece a plataforma PQ35 (do Golf V) e a única alteração entre os motores está no 2.0 TDI (Turbodiesel) que passa a desenvolver 150 cavalos, acréscimo de 10 cavalos. Nenhum sinal de que o motor 1.4 TSI de 140 cv substituirá o velho 2.0 8v de 120 cv, mas torçamos por isso.

Fotos | Renault/Divulgação

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