Na dianteira o sedã conta novos para-choques, nova grade frontal, faróis de neblina, luzes diurnas de LED. Já a traseira tem apenas lanternas com nova disposição de luzes e completando o visual novas rodas de liga leve de 16 polegadas.
O interior também teve alterações e as saídas de ar-condicionado centrais e traseiras foram reposicionadas.De série o Elantra 2014 conta com partida por botão, tela sensível ao toque (7 polegadas), sistema de assistência de estacionamento, GPS, câmera de ré, Bluetooth, conexão para iPod/USB, controle de áudio no volante, piloto automático, sensor de chuva, ar-condicionado digital, bancos de couro (dianteiros com ventilação) e banco do motorista com regulagens elétricas.
O Elantra 2014 é equipado com o motor 2.0 16v Flex que rende 178 cavalos de potência e um torque de de 21,5 mkgf, acoplado ao câmbio automático de seis marchas.
Fotos | Hyundai/Divulgação
