Nem mesmo o Panamera conseguiu ficar de fora da onda de downsizing que atinge os automóveis europeus. Re-estilizado, o modelo desembarca no Brasil com poucas alterações visuais, mas com alterações mecânicas relevantes. A Stuttgart, que representa a Porsche no Brasil, importa três versões: V6, por $ 489 mil; S, por R$ 669 mil, e Turbo, por R$ 899 mil.

Por fora, o Panamera traz os tradicionais retoques em para-choques, faróis e lanternas, com direito a muitos LEDs. Porém, é a versão intermediária S que estreia um coração novo, um V6 3.0 biturbo de 420 cv, que substitui o V8 4.8 aspirado de 400 cv. Na configuração “básica”, o V6 3.0 rende 310 cv, enquanto na top há o V8 4.8 biturbo de 520 cv.

Fotos | Porsche/Divulgação

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