Citroën lança Aircross Atacama por R$ 55.990
Quando um modelo está em baixa a Citroën costuma lançar uma série especial. Será assim com o C4 Rock You e é assim com o Aircross Atacama, disponível para as versões GLX e Exclusive, e que tenta bombar as vendas do monovolume aventureiro que só teve 1440 carros vendidos até o fim de fevereiro.
O que destaca o Citroën Aircross Atacama é exclusiva guarnição plástica do para-choque dianteiro, barras de teto transversais (incorporadas às barras longitudinais, que são de série) e uma capa a de estepe exclusiva, alusiva ao nome da série especial. Não faltam os emblemas, colocados nos para-lamas dianteiros.
O motor é sempre o 1.6 16V Flex, com 1.587 cm³ e quatro cilindros, desenvolve 122 cv de potência a 5.800 rpm com etanol. O torque máximo é de 16,4 kgfm, sempre a 4.000 rpm. Ele está disponível com câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro.
- Aircross GLX Atacama — R$ 55.990
- Aircross GLX Atacama automático – R$ 59.690
- Aircross Exclusive Atacama — R$ 62.690
- Aircross Exclusive Atacama automático — R$ 66.490
Foto | Citroën/Divulgação
Autor: Henrique Rodriguez
Mais um exemplar da famosa série especial sem nada de especial.
Sou suspeito para opinar, pois não gosto desse tipo de carro. Aventureiro, então, piorou. Mas… esse aí nunca me enganou. Desde o lançamento eu já achava que seria mais um fogo de palha da Citroën. Altos investimentos para carros de baixos volumes. Difícil entender esse franceses.
Lançar um AT de verdade, isso não lançam…
O mesmo para a série especial Rock You … agora sistema de som é digno de versão especial … ha um tempo atrás era opcional ou acessório …
Alexandre – BH: “Altos investimentos para carros de baixos volumes. Difícil entender esses franceses”. Pois é, aí a Renault se deu conta disso e enfiou a Dacia goela abaixo da gente…
Esse carro é até bonito mas tem penduricalho demais…beiradinha de frisinho…tampinha de beiradinha de frisinho…tampinha da tampinha da beiradinha e por ai vai…haja super bonder e araldite depois q começar a despencar tudo… e se quebrar,nao acha,tem esse detalhe!!!
Outro dia ví um desse mais judiado,dava pena!
Depois de poeira e estrada de chão ruim se vê o que é real e o que é fantasia no projeto….carro de Shopping Center…
Mais enfeitado que penteadeira de p…
Como todas as marcas,quando um modelo está em baixa,surge novas versões para aumentar as vendas.
O aircross atacama até podiar ajudar a aumentar as vendas.
Já o c4 rock you eu duvido,já que ele está já defasaso em relação ao europeu,pode ser que essa versão especial não ajude muito.
LMSCWB,
Realmente, a Renault nos enfiou a Dacia goela abaixo. Mas nem por isso as vendas da marca explodiram. O tão sonhado terceiro lugar nunca chegou. Quer dizer: diminuíram os custos e aumentaram os lucros, mas quem já teve ou conhece um legítimo Renault não assina o cheque para levar um Dacia.
Dos Renault legítimos restam o jurássico Clio, de 1999, que os caras têm coragem de chamar de “novo” só por causa de um tapa no visual, e o novo Master, esse sim, uma bela evolução.
Como explicar que o carro mais moderno da marca no Brasil é um grande utilitário?
Eita bicho feio!!!!!
Nunca gostei desse carro. O design é muito poluído, cheio de elementos visuais. O preço também não ajuda… Enfim, que bom que vende pouco! Assim diminui a poluição visual das nossas ruas.
A matéria esta incompleta, cadê a infinidade de acessórios que esta série ganhou…
Realmente no começo era uma novidade bacana… Agora cansa de olhar, ô caixa de sapato cheia de guériguéri e que não combina com estilo off-road… Nem uma prancha cabe nesse porta-malas: mesmo baixando o banco traseiro, a rabeta ainda fica de fora. É, de fato, só cabe um MOREYBOOGIE! Replico o que disse Marcos, carro de shopping center.
Gervásio a linha adventure da Fiat tem um acabamento sem muta firula e ruim, se comparado com o da Air Crosse outros.Parece anos luz atrás em tudo,mas depois de sair da vitrine e usar se nota o porquê!
Dois colegas meus que tem uma Strada adventure 45.000km, e outro,tem essa Air Cross com 27.500km rodados que usam pra sítio e tal…a Strada nao tem tanta coisa pra soltar,desencaixar,desprender,desmontar etc etc
Ja tive um C3 e fiquei escolado em acabamento igual brinquedo Lego…depois de velho só parafuso araldite e super bonder…acabamento cric-cric só encaixa qto ta novo…rss
marcos
sem falar que o 1.8 da adventure junto com a suspenção mais alta e bem calibrada faz toda a diferença
pessoal se apega demais a adereço e esquece funcionalidade
Acho que acertaram no nome. O deserto de Atacama é dos locais mais secos do planeta e este carro não pode nem passar perto da lama …
mas levando em consideracao sua versao “basica” sem os adesivos cross ta saindo a partir de 44k, mais em conta que a ecosport ou a duster