Fiat investiga a concorrência para dar continuidade ao Projeto 344
Pelo visto a Fiat voltou a trabalhar em seu novo subcompacto, o City Car. Conhecido onternamente como Projeto 344, seu desenvolvimento estava congelado até pouco tempo atrás. Mas parece que a engenharia da Fiat já voltou a trabalhar neste projeto, tanto que já faz testes com subcompactos de várias fabricantes, dos mais diversos cantos do mundo.
Além do Fiat Panda, que já foi usado como mula para o novo Uno – parece estar sendo usado com a mesma finalidade para o City Car – a Fiat testa, como comprovam as fotos do Marlos, o Chevrolet Spark, o Citroën C1 e os Hyundai i10 e o EON, que por sua vez é vendido apenas na Índia. Além de passarem por teste de rodagem, estes carros costumam ser dissecados e investigados pelos engenheiros da Fiat em procedimentos de engenharia reversa.
O Projeto 344 deve ser mesmo produzido na fábrica de Betim antes do fim de 2014. A fábrica que está sendo construída em Goiana (PE) deve ficar para modelos maiores, como um SUV e uma picape média, com chances até mesmo de a Alfa Romeo se aproveitar.
Fotos | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
Não é por nada não, mas ô carrinho feio esse Spark… Aliás, é difícil um carro tão pequeno assim ficar harmônico (bonito então, esquece…)
Bem, pelo menos não pegou Clio, Celta, Gol GIV e Ka para analisarem, pegaram carros superiores para verificarem pontos fortes e fracos de cada um, o Up vai dar a largada já esse ano, o resto que corra atrás do prejuízo.
é agora é o fim do mille mesmo….graças a deus……
Enquanto isso, o Grand Siena Sublime que é bom…
kkkkkkkkkkkkkkkk a “Fiet” não consegui desenvolver um carro sozinha, dai tem que procurar a concorrência pra copiar. Bem a cara da Fiat mesmo.
Depois são os CHINA que só copiam.
Beatriz e Fábio,
Isso de analisar os concorrentes é praxe em todos os fabricantes. Eles inclusive emprestam carros de frota umas as outras para essa análise.
Até mais,
Marlos
“Nada se cria, tudo se copia.” rs
Anderson_SP
A largada já foi dada faz tempo com Picanto, J2, S18 e QQ.
O Panda antigo guarda o mesmo perfiu do Spark e acharia essa opção de carroceria acertada por garantir uma melhor acomodação, algo díficil de ver no C1 que tem problema cuja VW tratou de mudar: vidro traseiro basculante num carro que tem opção 4 portas.
Os modelso da Hyundai em porte não são diferentes, mas o interior é superior até ao Palio ao meu ver, o que seria algo difícil de ver no city car que deve ter algo parecido como o Uno.
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Quanto aos produtos na fábrica da Fiat de Goiana-PE, jornal local falou que são três e de segmento que a Fiat não explora e serão mais refinados. Ontem, a versão eletrônica de revista publicou que haverá um suv compacto cuja base fará uma picape média. Não entendi isso, pois o suv compacto deve usar plataforma e a picape costuma usar chassi, embora haja algumas opções em outros mercados. Vão fazer uma base modular para compacto e médio ou na verdade esse suv compacto estará mais próximo de médio tipo Duster com relação a ASX e Tiguan?
O terceiro veículo seria o Dart/Viagio. Alfa, só depois e seria de Giuletta e o sedan deste a ser feito, pois o primeiro cede a base para Dart/Viaggio. MiTo, se feit, seria onde é produzido o Punto, afinal a base do Punto é a do MiTo simplificada. Como a Fiat planeja nova geração para Linea e Punto, aqui seria forçado a usar a base original abrindo a porta para o MiTo NG.
Hoje aqui na Praia Grande eu vi um Hyundai i10 prata e estava com placas cinza comuns, mas estava com os emblemas da hyundai cobertos e sem identificação na traseira e quem rastava dirigindo era uma pessoa de aparencia asiatica.
é se fosse só a fiat que não desenvolve nada sozinha né……foi a pioneira nos 1.0, turbo de fábrica, motor com 16 válvulas, ar condicionado para popular…..e por aí vai……
Marlos, a Yazaki, que faz cabos e chicotes elétricos e outros materiais elétricos e eletrônicos, lançou a pedra fundamental de sua nova fábrica aqui em Sergipe, o que quer dizer que, muito provavelmente, escolheu a localidade pensando na fábrica da Fiat em Pernambuco. A previsão é de que a fábrica entre em operação em Setembro/2013, o que indica que logo depois deve ser a vez da Fiat ficar pronta.
Curiosidade: Salvo engano, a Chrysler também usa sistemas da Yazaki.
Olá, Marlos!
Ahhahaha… o que a VW não faz a FIAT fazer o UP! terá vida difícil por aqui!
Você tem ideia de como será o “designer” desse novo carro?
Pois que eu saiba, a FIAT não mostrou nenhum conceito em que servisse de inspiração.
Valeu!
a fiat so copia nada presta tive um mille
que de lata era uma piada ate o teto caiu
e ano de fabração era 2010.
O Crevrolet Vermelho a esquerda é o SPARK e o Fiat branco a direita como ja citaram é o FIAT PANDA (ultimo modelo) .. este fiat e é fabricado na europa desde 1980… obviamente que teve a primeira geração com outra carroceria.. esse panda é o ultrapopular da italia…pode avistar milhões destes nas ruas.
Nesse Spark, o farol corresponde a 1/3 do carro. Vai ser medonho assim lá no pátio da Chevrolet mesmo
Tantas referências e vão lançar algo pior que o Novo medUno.
FIAT deve melhorar o acabamento dos carros, cheio de rebarbas e plástico duro. Olhei o Fiat Punto e fiquei surpreso com a má qualidade do acabamento. Somente vende pelo preço, pois pela qualidade…
Vão dizer, todas são assim… Não é verdade. Todos os modelos vendidos pela FIAT e DACIA possuem acabamento sofríveis. As outras montadoras possuem carros com acabamento mais decentes.
PS.: Sou consumidor. Não trabalho para nenhuma montadora.
Marlos,mudando de assunto ea nova Ducato eu li em alguns blogs que talvez ela seria fabricada em Pernambuco na nova fabrica,mas se estão ainda levantando a nova fabrica este ano não teremos ainda a nova ducato? Pois a nova master já esta com os dias contados.
Que coisa vergonhosa! FIAT constroi uma pista de testes… Ai rodas de Stilo podem não cair mais… E não passar esse vexame mais
Testar carros da concorrência, é prática comum na Industria automotiva!!
Que pena que o Mille sairá de linha. O novo uno não conseguiu substituí-lo em espaço interno e outras versatilidades. Pesa contra ele a idade, pois é notável a diferença para qualquer outro projeto moderno da mesma categoria.
Agora parem de ser cricas, Qualquer indústria automotiva usa carro da concorrência para copiar boas soluções de engenharia.
Nada me tira da cabeça que o ponto de partida estrutural é mesmo um novo Uno. Devem manter o entre-eixos e buscar espaço estufando a carroceria, simplificando acabamentos (painel e bancos menos proeminentes, o que não deixa de ser uma volta aos princípios do Uno e do Panda original), provavelmente com recurso de trilhos nos bancos traseiros etc. Acho que os concorrentes avaliados estejam aí para mostrar soluções de estilo – afinal, para onde correr a essa altura? Temos várias linguagens atualmente (500, novo Uno, muito boas), mas talvez a Fiat esteja atrás de referências mais fluidas (para meu desgosto, como no HB e mesmo no GM da foto). Acho que a Fiat deveria revisitar o velho Panda, o Twingo e outros minis engenhosamente concebidos. Aguardemos.
Esse Eon até que é bonitinho, agora o I10 é feio demais.
Eu gosto mto deste Spark (esta versão latina é bem mais bonita que a americana, q tem a grade modificada, nao sei pq).
Meu, o povo achando o Spark feio, olha pra isso que está do lado dele! kkk
Vai ser Up x este fiat x Sub Onix (e a ford, sempre mto ágil, nem começou a desenvolver seu sub compacto kkk).
Engraçado, a queridinha Hyundai fez isso pra criar o HB20 e ninguém reclamou do resultado.
Não sei se vocês sabem, mas isso é prática comum no meio automobilístico.
Em 2009 a Hyundai levou de navio para a Coreia algumas unidades de VW Gol, Fiat Palio, Renault Sandero, Peugeot 207 e Honda Fit, para serem desmontados e verificados os pontos fortes e fracos.
Com o i30 foi a mesma coisa.
Se informem antes de sair apedrejando!
Mas ai e normal ne Elves! Hyundai nao sabia nada do nosso mercado.
Ao menos a fiat mostra quais sao os compactos que ela “gosta” mais
Estou citando o caso da Hyundai, mas é normal as montadoras avaliarem carros da concorrência, principalmente os sucessos de vendas. Existem montadoras que até cedem carros para as outras examinarem.
cada vez melhor….. para o FABRICANTE.
O povo não entende. A Fiat tá entrando em um segmento diferente e obviamente ela vai fazer uma pesquisa de mercado, que consiste em analisar a concorrência, para que possa projetar o seu carro com essas especificações. Não se trata de copiar, mas de estudar.
olha me descupem mas eu só consigo falar uma coisa desse spark QUE CARRO FEIO DA PORRA………!!!!!!!!!!
Essa moleza da Fiat em definir como enfrentará o UP pode lhe custar a liderança do mercado.
Tomara que a FIAT produza esse carro! Ele muito bonito e acho que a maioria das pessoas já esta ficando de saco cheio desses carros com “estilo” todo torto, esse da chevrolet por exemplo, é horrível, praticamente um Agile júnior! O da FIAT tem o design mais comportado e, para ser sincero, prefiro bem mais!!!
li o comentario de um tal de augusto ali em cima…fiquei pasmo como este cara não visita uma concessionaria a decadas, póis a fiat como qualquer outra trabalha com o mercado que tem, e é a unica, quie arrisca em colocar algo diferente em seus populares.
Pessoal estou pegando raiva de ler estes sites de automoveis, pois estão parecendo sites de time, cada torce para o seu e mete o pau nos outros…
Uma coisa é fato: Esse Chevrolet Spark é FEIO com força meu.
Marlos, há uma semana estava passando por Tietê-SP e um carro muito parecido com este Panda entrou na cidade, cruzei com outro na estrada tb, estava no sentido Piracicaba-Tietê. Mas não tenho certeza se era, pode ser algum jipinho tb, mas a carroceria era toda quadrada. Os logotipos estavam cobertos e sem a grade dianteira, não consegui ler a placa infelizmente. Pode ser alguma mula do jipinho da HMB tb, visto a proximidade da fábrica… Outra coisa, me falaram que em 2 anos sairá o Grand Vitara de Itumbiara, faz sentido visto uma fábrica não se sustentar apenas com um produto restrito como o Jimny.
Abraços e parabéns pelo trabalho!